Uber公司今（10）日起暫停載客服務，台灣Uber司機聯盟號召司機到交通部陳情抗議。民進黨立委林俊憲在立法院召開記者會表示，司機的抗議對象應該是公司而非交通部，司機沒有問題，但Uber在台灣合法的路上「到底做了什麼努力？」不管是繳稅或保險，這些基本的問題都沒有解決，「只會登報恐嚇」。交通部路政司司長也說，交通部對於Uber納管、納保和納稅的底線不能後退。
Uber從2013年在台灣落地以來，一直因為合法問題，和公部門纏鬥。交通部強調，對於Uber並沒有特別嚴格或是寬鬆，「納管、納稅、納保」，是台灣所有行業的基本前提；如果沒有基本管理，像是Uber曾發生司機性侵乘客或是乘客嘔吐遭丟包等，都沒有任何保障。
林俊憲也指出，現在已經有多元計程車方案，未來計程車在顏色、車型和價格上都能有更多元化的彈性制度可以適用。Uber一直強調自己是資訊業，不願承認運輸服務的事實，過去立法院有多場相關會議討論，Uber不參與也不表示意見。林俊憲說，有問題和困難可以提出來討論，「不是在報紙刊登廣告、罵政府就是溝通」。
林俊憲表示，Uber在日本只有部分地區有限開放，在德國也配合輔導司機取得營業登記，在中國也要設分公司登記出租車的項目。他實在不懂為何只有在台灣，Uber態度如此高傲強硬，不願意接受政府的管理？
針對Uber一直爭議很大的繳稅問題，林俊憲說，Uber既然提供叫車服務，按照台灣稅法應該依照車資繳5%的營業稅，但Uber一直以來都只願意繳總公司發給他們的佣金部分營業稅，過去幾年來已經欠稅高達1.35億元；而對交通部的罰金，Uber甚至以不斷提高司機車資的抽成來因應，林俊憲說：「難道一間公司要繳哪種稅，可以自己決定嗎？」
到交通部抗議的Uber司機則表示，他們願意配合法規，但交通部應該訂定專法，行政院也應該召開跨部會的會議，重啟和Uber公司的溝通，而非用勒令停業和高額罰款的方式來處理問題，影響Uber司機的生計。
