時代力量高雄黨部今22日（四），針對高雄市區「行走」狀況，讓行動受阻之交通問題發布調查影片，經調查80多條路寬40米以上的道路結果發現，斑馬線兩端常有行動不便或是年紀稍長的行人，因紅綠燈秒數過短而過不了馬路的現象，行人安全十分堪慮。
高雄黨部主委陳惠敏指出，高雄市的青年就業、交通便捷與否均是關於高雄市是否為一個健康暨友善城市的指標，這也是時代力量所關心重點，為此，也提供意見與建議。
三民區市議員擬參選人林于凱及左營、楠梓區市議員擬參選人林子盟醫師共同表示，高市府應讓全體市民可以「行走從容、安行高雄」。高雄的觀光發展及大眾運輸，與行人的步行環境息息相關，市府應更重視老人家的需求，呼籲市府應從紅綠燈配套改善的盤點做起，讓行走從容、安行高雄成為可能。
林于凱表示，高市府大力推動捷運、輕軌，但是對於行人的步行環境非常不友善，有些地方出了捷運站後，寸步難行，老人家／行動不便者過馬路更是險象環生。林于凱特別以民權及民生路口為例，50米路寬竟只有35秒的綠燈，民眾走到一半就被卡在路中間，2016年就有民眾反應，但到現在依舊如此。
林子盟醫師指出，高雄比整個台灣老化更為快速。高雄市65歲以上人口已達14.3%，超過全台13.9%，已經越過高齡社會14%紅線。林子盟強調：長者視力、體力、反應速度退化，紅綠燈秒數過短的問題，直接造成長者心理壓力，不是不走出去、更是不敢走出去，高雄的交通行走環境，必須因應已經高齡化的事實，針對市民實際需求做出改變，才能發揮帶動高雄大眾運輸的功能。
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高雄黨部主委陳惠敏並舉台北為例，今年年初台北已試辦智慧紅綠燈，讓民眾可以自行按鈕來延長通行時間，高雄市府應就市區車流量多的路口及醫院周邊道路等高齡者、行動不便族群頻繁使用路口進行盤點，盡速規劃推動紅綠燈行人延長通行按鈕設置試辦點。
