不可原諒！台鐵花東鐵路驚傳重大弊端，竟貪污關乎廣大乘客生命安全的黑心錢？
台鐵花東鐵路電氣化工程涉弊案，花蓮電務段段長古東峰、鐘姓副段長、花蓮電務分駐所吳姓主任及謝姓廠商等人，在五件金額總計高達5億9千萬元的工程中，涉有以舊充新、驗收不實及收受、交付賄賂等舞弊情事，導致花蓮段鐵路號誌燈故障等事件頻傳，影響行車安全。案情到晚間仍有21人留置偵辦中。全案滾雪球般擴大！
「視行車安全於無物，不可輕饒！」檢方痛批官商勾結不僅膽大，所涉包庇之行車工具感應器涉及行車安全，一旦因此意外更可能衍生重大慘劇，全案必定「追究到底」。
聽到竟然有這種罔顧乘客生命的承辦人涉案，甚至有網友氣得留言怒斥：「假賽」（吃屎）。
花蓮地檢署今午指揮廉政署、調查局東機站等單位，出動168名辦案人員，持34張搜索票，對全台6縣市同步搜索，包括花蓮電務段、東工處等，並約談犯罪嫌疑人及證人共31人到案說明，全案朝《貪污治罪條例》行收賄等罪嫌方向偵辦。到了晚間，花蓮地檢署仍有21人被留置偵訊釐清中。
花蓮地檢署主任檢察官許建榮(右圖,王志偉攝)說，弊案與台鐵電氣化工程有關，其中軌道旁安裝計算距離，避免火車相撞的計軸器，涉嫌以舊換新，影響宜花東鐵路安全。
台灣鐵路局表示，計軸器由裝設在鐵軌兩側的磁性探測頭、集線箱所組成，可感應到列車車輪滾過鐵軌的數量，因此，當列車行經一個區間的起點及終點，計軸器會計算列車車軸數量，透過線路傳送信號，待信號系統確認進入和離開的車軸數量相同，代表該區間已無列車，才會重新開放給其他列車進入，以避免列車對撞等事故。
至於計軸器以舊代新是否危及行車安全，台鐵高層表示，計軸器只要堪用，效能上與新品無太大差異，因台鐵軌道除計軸器外，還有軌道電路系統可偵測，若計軸器故障無法運作，仍不影響號誌系統。
台鐵強調，本案係台鐵政風室受理檢舉查察後，提報交通部政風體系函請法務部廉政署偵辦，以釐清有無員工涉及弊端，目前全力配合該署偵辦，也呼籲檢廉單位勿枉勿縱，如有涉及不法之員工，將依法嚴懲。
