里長負責鄰里交通改善規劃？台中市政府正計畫將授權里長直接規劃鄰里交通，讓各里良性競爭，提供友善行人通行空間，同時改善中市交通。
台中市正由警察局與交通局聯合由點、線、面執行「鄰里交通改善計畫」及「清除道路障礙工作」。包括在道路上繪設寬度120公分的標線型人行道、將部分道路禁停的紅線改繪成可暫停或臨停黃線。同時也將嚴格取締汽、機車違規停放人行道及堆置各式雜物狀況。
警察局交通大隊長盧勇誌在道安會報上表示，在「鄰里交通改善計畫」部分，將針對無騎樓、人行道路段，規劃在道路上繪設寬度120公分標線型人行道，提供友善行人通行空間。而除車道、消防巷道及法令規定禁停車等道路外，路旁的「禁停紅線」將改繪成「禁停黃線」，提供汽、機車合法「暫時停車」或「臨時停車」。此外更將增設機車停車位與無障礙斜坡，友善用路人。
在「清除道路障礙工作」方面，警察局設定大慶車站、中國醫藥大學、學士路周邊為標竿路段，將聯合交通局、環保局、都發局及經發局等各局處進行會勘、宣導與嚴正執法，排除汽、機車違規停放人行道、中古車業者占用道路為工作場所，及花盆、交通錐、招牌及桌椅等各式雜物棄置路旁等違規等情形，再進一步複製成功標竿路段，並拓展至其他路段實施。
盧大隊長也說，中醫大周遭人行道交通違規案件已從去年9月145件降為今年1月8件，展現道路障礙改善成果。
市長林佳龍於報告後指出，去年143項政見中，截至目前達成率高達84.6%，與交通有關政策亦展現卓越成果，而為落實人本交通，避免取締引起民怨，必須根本改善人車管理與動線規劃，唯有交通利便用路人，其自然會遵守交通規則，透過經驗累積，未來市府各項交通建設與政策皆可快速大幅推進，相關政策也已請研考會列考。
「良性競爭，由下而上！」林佳龍市長也說，針對「鄰里交通改善計畫」部分，由於里長對其管轄區域最了解，因此指示市府各局處加強與里長溝通，盼未來授權里長直接規劃鄰里交通改善計畫，並依目標輕重緩急投入資源，甚至研擬相關獎勵制度，讓各里長良性競爭更具改善動力，盼從里拓展至區，再擴大至全市，讓台中市交通全面改善。
林市長也當場指示民政局邀集區長、里長盡速召開講習會議，與各區里長溝通協調，盼政策盡速實施，讓當地居民有感。
