復興航空今(22)日舉行臨時董事會決定退出台灣航空市場，公司在證交所舉行重大訊息說明會時幾乎是雙手一攤的宣布，因公司面臨解散，資金不足，因此下週到期的7500萬美元（相當新台幣23億）ECB（海外可轉債）將無力償還，眼看興航解散公司即將啟動程序，證交所晚間有宣布，明天起復興航空股票（興航6702）將打入全額交割股，預估待股東會同意後，最快明年3月下市，等於小股東股票沒賣出就立刻變廢紙！
復興航空董事長林明昇也在記者會上表示，因為兩次空難後，公司全體同仁已盡最大努力，但業績始終無法回復過往水準，加上預估未來短期內業績也不易回復，以今年前三季虧損已逾22億，認為後勢仍難樂觀，經董事會多次討論以及尋求新經營團隊與資金未果，最終做出解散決議，且強調未來也無繼續營運考量，等同退出台灣航空市場。
但除了受影響的10萬旅客傻眼又無言，現在更讓銀行跳腳的就是這筆7500萬美元的ECB，這筆ECB於2013年發行，但11月29日即將到期，因為現在復興航空提解散，形同進入重整清算程序，當初這筆ECB復興航空並未提供擔保品，也非優先順位，條件是持債人可以要求公司以債券面額的106.15%價格全部或部分贖回債券，現在復興航空雙手一攤表明償還不起，等於持有這些ECB的銀行恐將多了一筆「呆帳」，借出去的資金血本無歸！
林明昇今天在記者會中甚至擺明：「要去籌出海外可轉債的資金其時也是籌得出來，但看到的是未來半年恐怕無法把復興的業務扭轉回來，因此忍痛趁還可以處理員工等問題時決定解散。」
針對後續處理，林明昇僅表示，復興航空已成立緊急任務小組，將分別就旅客退票、員工資遣、政府溝通、債權清償及股東權益等面向全力處理後續事宜。而債權銀行對於可轉債可能血本無歸也表示莫可奈何，僅能看公司如何與持債人協商。
至於復興航空銀行借款約新台幣110億元，債權銀行達35家，其中兆豐銀行因承作興航購機的長期貸款是最大債權行，其他行庫債權約在15億元到17億元不等，台企銀則是提供周轉金，餘額約1億元，端視借款是否有擔保品，據復興航空指出，目前所擁有的飛機部分是租用，部分則是銀行擔保品，屆時將由債權人處理。
而證交所與櫃買中心傍晚陸續宣布復興航空股票與可轉債恢復交易，但證交所表示，雖然復興航空解散案仍須召開股東會經三分之二股東通過，但倘真通過解散議案、向證券交易所申請下市，預估最快明年3月就會下市，證交所也說，過去其他公司多是先申請重整才會下市，興航直接宣布解散下市還是第一次，除了可以預料明日興航股價難逃直接跳水跌停局面外，若小股東未能出脫股票，屆時小股東手中的股票便將成壁紙。
