今年航運業景氣冷颼颼，韓國世界第7大的韓進海運宣布破產，各國銀行開始對航運業緊縮銀根，引起政府高度重視，交通部政務次長王國材今天宣布，交通部與相關部會開會討論後，決定提供5,600億元的融資紓困，港務使用費也給予打折優惠，目前已提報行政院審核，希望幫助航運業早點度過景氣寒冬。
王國材表示，全球航運不景氣，韓國航運都倒了，造成很多貨主的貨被扣押，且海運業是負責國家進出口貿易運輸，是相當重要的產業之一，如果現在政府不支持，等到問題嚴重後恐怕就來不及了，所以在與經濟部、財政部、金管會、國發會等興關部會討論後，決定研擬「因應全球航運景氣衰退航運業獎勵、紓困暨促進產業升級方案」。
王國材說，現階段將透過四個面向紓困航運業，包括金融機構有一個振興經濟的融資貸款，各行業都可以提出申請，金額有5000億元，而國發會有600億元的中長期融資資金，將專門提供給航運業融資之用，合計有5600億元，另外，銀行公會也同意寬限航運業者的融資期限。
王國材強調，或許外界認為挹注金額比觀光產業多，原因是國內航運是我國經濟發展重要的運輸產業，很多產業大量出口都是靠這個行業，若不快點支持，韓國已有航運被封，希望可以提早幫助航運業度過寒冬。他說，這個構想主要是行政院長林全建議的，目前紓困方案已送到行政院，預測1年後航運業開始會慢慢好轉，2年後就可恢復。
由於景氣實在很差，根據最新發布的財報數字顯示，陽明海運今年前3季虧損135億餘元，每股淨損3.76元，也較去年虧損77億元擴增近1倍，董事會日前才剛剛通過財務改善計畫，將辦理減資彌補虧損新台幣 160.04 億元，減資比例 53.27%，同時也將以私募普通股的方式辦理現金增資10億股。
長榮今年第3季虧損11億餘元，累計前3季虧損55.46億元，每股淨損1.58元，已遠超過去年全年虧損44億餘元，狀況也不好。
