為因應台鐵基層員工長期過勞、超時加班的問題，台鐵產業工會發起「春節依法休假」行動，目前已有超過八百名運務人員加入連署表達訴求， 不過鐵路局卻發出電報，要求員工不得休假，甚至調查「連續上班24小時」的意願及要求「車長自己看號誌燈發出開車指令」，台鐵產業工會今（19）日召開記者會批評鐵路局漠視旅客安全，且會自立自強，要去蔡英文總統這個「大老闆」表達勞工心聲。
台鐵產業工會指出，他們為了「日夜休」三班制已抗爭超過半年，到去年12月23日共計開了5次協調會都無進展，長久以來站務人員採三班制，每班工時長達12小時，全年365天，沒有一個完整日曆天（00:00-24:00）的休息日，員工嚴重過勞，結果到了今年1月，排班制度完全沒有改變，車班工時不減反增，他們才會決定在今年農曆年除夕到初三，依法執行「集體拒絕加班並依法休4天」之活動。
台鐵產工理事長王傑表示，員工春節只是要依法休假，現在各級主管知道工會的「依法休假」行動有越來越多人參加響應後，一一私下面談員工，要求員工春節期間出勤，並表示若不出勤將以曠職處理，律師蔡晴羽表示，「依法休假」是台鐵產葉工會由會員大會通過的決議，這是合法的工會活動，鐵路局不應利用這種勞資雙方不平等的關係來打壓。
工會秘書蕭農瑀表示，鐵路局從頭到尾不曾與工會面對面溝通，也不願回應工會的訴求，結果現在卻傳出發電報要求員工連續上24小時的班來補足人力，或是要求車站在沒有行車人員做雙重確認的狀況下，請車長自己看號誌燈，自己發出開車指令，甚至有可能要求無車長證的新手同仁擔任車長，這是漠視旅客的乘車安全。
蕭農瑀指出，列車從進站、停車到開出，都必須要由月台上的運轉員監督整個過程，並確認號誌是否顯示正確，接著車長在運轉員顯示關門好遜，確認車門已關妥後，才會顯示開車號訊給司機，這三者工作環環相扣無法互相取代，鐵路運輸乘載數百萬旅客的生命安全，鐵路局不應
台鐵產業工會從台北車站一路走到總統府，帶著一塊金光閃閃的「自立自強」匾額，表示要去找鐵路局的「大老闆」蔡英文說清楚，並沿途喊口號，「勞工自立自強，休假抗爭到底」「路局強迫加班，漠視旅客安全」，最後工會將陳情書交給公共關係室的林敬祥專員，不過當工會成員要求具體回應訴求時，林專員表示他並未被授權可以發言，只能接下陳情後回去轉達。
台鐵局事後則回應，春節營運將會優先維護旅客乘車權益，員工提出的意見則會持續協調溝通；有關行車安全問題，車站發車均經過副站長或運轉員及司機員這二類行車人員確認號誌，符合規定安全無慮；在簡易站及招呼站本來就由車長確認號誌開車，車長擔任這項工作沒有疑慮，擔任車長工作一定會指派合格人員。
不過據了解，像台北、台中、高雄、花蓮等這些「特等站」及其他的一等站、二等站、三等站等，才是過年期間運輸旅客人潮爆量的車站，屆時若站務員工仍「依法休假」，原本就已十分吃緊的人力調配上恐怕還是會出問題。交通部則說，台鐵一直都有訓練替代人力，會確保春節疏運按照計畫執行。
