高雄輕軌第一階段最後路段C12駁二大義站至C14哈瑪星站路段，交通部今15日（五）南下進行履勘，經整日的檢查與測試，履勘委員共列2項「營運前須改善事項」，高市府將儘速完成並報請交通部核准後通車營運，預計9月底全線通車。
輕軌第一階段C1-C14站全長8.7公里，共14個車站，路線通過高雄市亞洲新灣區，包含夢時代購物中心、台鋁、中鋼總部、市圖總圖及高雄展覽館，穿越愛河橋經過旅運中心、海洋音樂流行中心、港埠旅運中心、駁二特區及哈瑪星等重要建設及景點，串連高雄多元化的港灣建築，打造兼具港都特色與交通便利的高雄新核心。
高雄輕軌第一階段最後路段(C12-C14站)履勘，交通部邀集全國專家學者，由交通部路政司司長陳文瑞為總召集人，分成土建、機電及營運共3組計9名委員共同組成履勘小組，進行文件檢視、現場設施設備檢視及狀況模擬演練，共提出改善事項計有16項，其中2項為「營運前須改善事項」，如月台護欄未設置禁止攀爬標誌，捷運西子灣站車站未張貼往輕軌站之中英文標示，8項為「一般注意改善事項」，及6項為「後續建議改善事項」。
模擬演練的地點於C14哈瑪星站，狀況有旅客違規未刷卡不服取締、轉轍器故障及車門夾到旅客背包帶子等。總召集人陳司長表示，此次演練過程中高捷公司司機員操作十分熟練，順利排除轉轍器故障，讓系統迅速恢復正常運作，另外針對車門夾到旅客背包帶子，司機員亦處置得宜，確實保護乘客安全，緊急應變能力值得肯定。
交通局長陳勁甫指出，目前輕軌C1-C12站8月份平均日運量已達10,578次，較通車初期平均日運量900人次成長約12倍。輕軌第一階段C1-C14通車後路線通達高雄市哈瑪星地區，配合2017生態交通全球盛典十月在高雄哈瑪星地區登場，屆時市府除引進無人駕駛電動車及多項新型綠色運具外，再加入無汙染的現代化輕軌，可讓市民體驗低碳運具所帶來的便利，亦讓國際看見台灣在發展綠色運輸、永續交通的成果與決心。
