《空汙法》通過後對於汽機車移動汙染源標準，是「不打老車，只打髒車」，只要通過排氣檢驗，即使二行程機車一樣可以上路；台中市環保局長白智榮今（28）日在議會中強調，市府已提出獎勵汰換柴油車與二行程機車措施，3年來二行程機車已經減少18萬輛，今年也向中央爭取4.5億元，預計可以汰換3,500輛柴油車。
市議員邱素貞、翁美春、曾朝榮、江肇國、李天生今日在議會中指出，這次《空汙法》修法後，有許多機車行向他們反映，政府是否要讓「二行程機車不能上路」？
林佳龍澄清，就如市府對中火有三次加嚴排放標準，因此對於移動汙染源，也會隨社會進步而逐漸加嚴，但不管是什麼車，只要符合標準就可以上路，要讓汙染源，都一起減量，使空氣品質一起提升。
環保局長白智榮也表示，其實這次修法中的「加嚴排放標準」，沒有針對任何一種車輛，只要符合排氣標準，就可以上路，並非要消滅二行程機車，所有的排氣檢驗站，也都會協助民眾，一起讓機車符合標準。
白局長也說，市府為補助民眾汰換二行程機車，市府過去3年已經編列2億多元預算，二行程機車已經減少18萬輛，從30萬輛減至12萬輛，今年會再加碼補助2.1億元。
大型汙染源柴油車部分，也爭取環保署補助，去年與今年共爭取4.5億元補助，去年已經汰換約500輛柴油車，今年目標要汰換3,500輛。
對於議員憂心未來劃設「空氣品質維護區」中（例如：港區丶工業區區丶科技園區），是否只能行駛電動車？白局長澄清，即使被劃設為空品維護區，但只要能符合排放標準的車輛，都可以進出，也沒有單獨限制二行程摩托車，請市民不用過度疑慮，市府也會落實周延的配套與宣導，未來空品一定會更好。
