行政院「1021鐵路事故行政調查小組」召集人政務委員吳澤成今（6）日主持第4次調查小組會議，會中新增台鐵工會駕駛員等加入調查小組，協助提供專業意見，以利進行調查分析，梳理事故發生經過，釐清事故發生原因及相關因素，並針對調查報告進度及內容進行討論；吳澤成說，明天將邀集台鐵局及日本原廠提出說明澄清。
調查小組表示，為符合鐵路法事故調查相關規定、權管執行及行政資源效能，並提高外部委員人數比例，除將「交通部鐵路行車事故調查小組」專家委員全數納入調查小組，共增加4位委員。
此外，調查小組說，政府部門代表行政院災害防救辦公室主任吳武泰、行政院交通環境資源處處長陳盈蓉轉任為工作小組幕僚，交通部鐵道局局長胡湘麟則專任執行秘書兼發言人，另國家實驗研究院副院長吳光鐘轉為意見諮詢性質，必要時再參與會議；另依第3次會議結論，由台鐵工會推派資深駕駛2名擔任調查小組委員，總計調查小組現有委員16名。
調查小組指出，除針對目前已調閱的相關資料進行研析外，已整理調查事項重要探討議題，如事故列車當日列車編組運轉過程、駕駛操作、通聯及車輛性能狀態、翻覆臨界速度、普悠瑪列車傾斜功能、自動防護系統（ATP）、主風泵裝置（空壓機）等計11大項33小項調查事項，持續進行資料蒐集、實車模擬、人員訪談及委託專業機構進行模擬分析，並視需要洽請國外專家協助檢視調查結果。
調查小組進一步表示，明天將針對自動防護系統（ATP）及自動防護系統隔離開關遠端監視系統的建置、功能及運作情形等，邀集台灣鐵路管理局及車輛相關設備原廠，提出說明澄清。吳澤成接受中央社訪問時說，明天將首次邀集日本廠商與台鐵，對此事進行釐清。
