國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路工程，今（12）天舉行開工動土典禮，出席的行政院長賴清德表示，工程完工後，國道2號不但順利連接到台15線，也讓國道1、2、3號、台61線、台66線等串連，形成「3橫3縱」交通骨幹，未來車輛往返桃園機場、台北港或觀音工業區等地都會更方便。
國道2號大園交流道延伸到台61線的國2甲線工程，原本是為改善大園地區交通壅塞，以及因應桃園航空城發展所設計，但在2012年才進行了一小段，便因接近台61線西濱快速道路段是國家級許厝港溼地，遭地方人士抗爭而停擺，結果一拖就放了6年，成為名副其實的「天空斷橋」，也導致大園工業區往返國道每天近千輛貨櫃車全擠在大園交流道上，開車至少需要2倍時間，碰到上下班壅塞時段，更讓當地民眾怒不可遏。
經地方人士極力爭取，交通部國道新建工程局重啟計畫，為避免濕地環評拉長完工時間，國工局決定先做延伸線到台15線。
桃園市長鄭文燦表示，該路段部份用地經過航空城計劃用地，如果配合航空城徵收，要到2024年才能完成，為加快興建速度，多次向行政院溝通協調，行政院同意在取得土地前，先以租用方式取得土地，市府與民意代表更多次拜訪地主協調，大部分地主都已經同意租地方案，才讓停擺多年的「天空斷橋」問題獲得解決。
賴清德表示，國2甲線優先路段工程全長約1.64公里（含引道則為1.93公里），總經費57億元，今日舉行開工儀式、預計2020年11月可完工通車。完工後，國道2號可直接通往台15線，讓桃園國際機場聯外交通更方便，車流也可以不經國際機場，直接到達台15線，可大幅改善中正東路、民生路、國際路等大園市區主要道路交通壅塞情形。
賴清德表示，桃園機場運量從約3000萬人次，2017年達到4488萬人次，年成長率約6％，並持續往5000萬人次邁進，逐漸達到全球大型國際機場的規模。未來該路段通車後，不僅可提升機場運量與國際競爭力，也可配合機場捷運降低交通壅塞問題，讓車輛往返桃園機場、台北港或觀音工業區等都更方便。
國道2號大園交流道至大園區台15線新闢高速公路工程今（12）日動土，行政院長賴清德、交通部長賀陳旦及桃園市長鄭文燦等人共同主持，預計2020年完工通車。（圖／桃園市政府）
