三星電子旗艦手機Galaxy Note 7於8月19日在南韓、美國等地開賣後，電池接連傳出爆炸事件，迫使三星在9月2日罕見祭出全球大規模召回動作，預計召回250萬支Note 7，希望能夠對爆炸事件止血。不過，隨著Note 7連環爆，該款手機幾乎被視同「危險物品」，危及飛安，根據外電報導，澳洲航空和其旗下廉價航空公司Jetstar、以及維珍澳洲航空已宣布機上不能使用Note 7或充電，澳洲開了第一槍後，新加坡航空及華航今天也加入，目前為止，全球已經有五家航空公司禁止旅客在機上使用Note 7。
三星Note 7的電池門風波越演越烈，三星原本以為召回手機，認賠就算了，事實卻不然，目前問題已從單純的產品面，衍生為可能威脅飛行安全，而且，澳洲開了第一槍。
根據路透社報導，澳洲最大航空公司澳洲航空和其旗下廉價航空公司Jetstar、以及澳洲第二大航空公司維珍澳洲航空(Virgin Australia)等3家航空公司將禁止乘客在搭機時使用Note 7或對Note 7進行充電。
報導稱，由於飛安顧慮，這3家航空公司要求，所有旅客雖可帶Note 7上機，但不得在機上開機使用Note 7，更不可以在機上為Note 7充電，並且立即在國內線與國際線實施。
更糟糕的是，科技部落客網站Gizmodo近日曾詢問聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA），是否會禁止旅客攜帶Note 7上飛機？FAA回應，「目前尚未決定，但正在考慮中。」據悉，美國國土交通部已經與三星相關人士會晤，聽取Note 7缺陷的具體說明，將評估將Note 7帶上飛機後可能會引發的相關危險性。
美國聯邦航空總署（FAA）昨天已發布聲明表示，該署「強烈建議」旅客勿在飛機上開機使用Note7手機，且也不得放在托運行李中。FAA在聲明中表示，有鑒於近日發生的多起Note7手機電池自爆事件，要求旅客遵守勿將手機放入托運行李的規定，並呼籲勿在飛機上開機使用Note7。但聲明中並未全面禁止Note7手機上機，也未要求航空公司對此採取行動。
針對FAA的聲明，我國民航局表示，昨已轉知國籍航空，但FAA的建議並無強制性，根據民航局與國籍航空聯繫結果，目前包括華航、長榮等國籍航空尚未決定要跟進，多數國家航空公司目前也尚未有此做法。
三星原本想以Note 7來搶奪手機霸主地位，卻因三星旗下電池廠商SDI所供應的電池出包，聲譽、業績雙雙重傷。尤其，美國勘稱全球最大智慧型手機市場，三星並未公布對美國市場的智慧手機出貨量，但依照stratista的簡報與南韓新韓投資證券（Shinhan Investment）對三星電子的研究報告，概算出2015年三星對北美市場的智慧手機出貨量超過4600萬支。如果，FAA真的禁止旅客攜帶Note 7上機，那麼，三星可真是有苦難言了。
