新聞標題【民報】空汙中火降載機制 市府台電有落差 洪慈庸協調共識
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空汙中火降載機制 市府台電有落差 洪慈庸協調共識

 2016-04-25 23:12
世界發電規模最大的台中火力發電廠,是中部主要空汙源之一,理所當然成為空品不良時被要求降載發電目標,中火説會配合,但降載時機卻和中市府存在落差,洪慈庸等立委今召開協調會,統一標準俾便遵循。(洪慈庸服務處提供)
世界發電規模最大的台中火力發電廠,是中部主要空汙源之一,理所當然成為空品不良時被要求降載發電目標,中火説會配合,但降載時機卻和中市府存在落差,洪慈庸等立委今召開協調會,統一標準俾便遵循。(洪慈庸服務處提供)

針對自去年年底以來台中持續發生的空氣品質不良事件,台中市政府和台電,對於台中火力發電廠,依空汙指數配合降載發電標準,存在落差和岐異,立法委員洪慈庸今召開協調會,整合一致共識和標準,做為中火遇空品不良降載發電的依據。

由於近半年來,中部空汙(PM2.5)屢屢發生,中市府協調台電中火視空汙程度,配合降載發電,以降低空汙等級,中火也有數度配合,但雙方對於載降時機標準,存在機制上岐異為有效統合,時代力量立委洪慈庸今日下午召開協調會,邀集台中市政府、經濟部、環保署、台電代表人員出席交換意見,一同出席的還有時代力量徐永明委員、民進黨林靜儀委員,蘇治芬委員辦公室也特別派代表出席,期望在台電版與台中市政府版的《降載機制》之間取得共識。

洪慈庸表示,現行台電的發電降載機制版本規定,要連續三日測站達到PM2.5紫色等級,才進行預備因應作業,且在達標的監測站站數上沒有明確規定。台中市政府的版本則將門檻降低,只要連續三天達到PM2.5紅色等級,就要開始預備因應作業,且明確規定在台中地區16個空品監測站中,有6個以上的監測站達標(紅色),就要開始預備因應作業。兩者岐異不小,各有標準。

洪慈庸表示,今日協調會有重大進展,雙方達成明確的共識:

一、明確規定降載機制的SOP,並設置台中市環保局與台電的專門對口,以提升執行效率。

二、將標準分為預警值和啟動值:

1. 預警值:環保署預報連續3天PM2.5為紅色等級,或台中市空氣品質監測站,共16站中有6站以上達紅色等級時,由台電公司做預先降載準備。

2. 啟動值:在16個台中市空品測站之中,有6站以上紫色等級時,由台電公司「立刻」執行降載機制。另外,降載過程中,由台電公司每2小時進行檢討,評估是否回復正常發電。

洪慈庸指出,台中火力發電廠是台中主要的空氣污染源之一,為了防止空污惡化,確實有必要重新去檢視、修訂「火力發電廠降載機制」,達到實際效果。

洪慈庸也表示,未來還有許多重點可以進一步討論,包含:作為降載時替代使用的天然氣的儲備量是否足夠、當日的風力強度是否有機會可以在短時間內疏散污染源......等等,期待未來可以用最有效率的方式去做環境保護。

 

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