桃園國際機場遇大雨淹水、第三跑道徵收進度不如預期，據媒體報導蔡英文總統重視台中清泉崗機場升格為國際機場的評估研議問題，台中市長林佳龍再度呼籲中央將清泉崗機場升級為國際機場，除能發揮適時支援桃機的功能，也能分流桃機過重負擔並促進區域均衡發展。他強調，清泉崗機場用地取得較單純，旅客量逐年增長、又具有亞太地區3到5小時飛行時數優勢，希望交通部儘快研議定案，一步到位。
林佳龍市長指出，桃園國際機場淹水不僅造成旅客不便、影響國家形象，也暴露國土規劃與國安問題。台灣要國際化，必須在北中南都建立能跟國際接軌的國際機場。據媒體報導，蔡英文總統日前指示行政院協調交通部及台中市政府，加速評估清泉崗升格國際機場，成為桃園國際機場備降機場的方案，藉以促進台灣均衡發展、分散風險。
林佳龍表示，桃園機場的發展，遇上第三跑道徵收受阻而增加不確定性，而清泉崗原先的定位就是國際機場，目前一年有200萬人次觀光客，未來持續增加，但現在軟硬體還停滯在「航空站」規模，相當可惜。清泉崗土地多為軍方用地，如果能盡快決策，3到4年就會有一個標準的民用專用跑道，馬上能成為桃園機場的輔助機場。而升格後的清泉崗機場，未來能搭配輕軌捷運、結合地方觀光產業，創造多贏。
他說，目前民航局有評估清泉崗升格的案子，但速度太慢、企圖心過小，仍維持航空站的方向規劃，完全不符合前瞻宏觀。因此，台中市政府將正式提出計劃給行政院參考，促使清泉崗升格一步到位。
清泉崗若升格為中部國際機場，在3到5小時的飛行距離內，可到達亞太地區所有主要城市，除了日、韓、中國大陸、港、澳，還有新南向政策致力推動的東協國家。
目前市府大力鼓勵國際觀光客「中進中出」，林佳龍說，想從清泉崗進出的台灣的旅客逐漸增加，加上蔡總統致力打造中部為精密機械、航太產業的智慧機械之都，未來「客從台中入、貨從台中出」，將可帶動產業經濟發展，這些願景都有賴清泉崗機場升格才能達成。希望中央在評估中部國際機場問題，至少要提高到部會甚至跨部會層級，不能停留在民航局規劃「航空站」的角度，才不會太過狹隘短視考量。
