今年初中國在台海中線啟用M503民航路線引發台灣政府不滿，指責中國未與台灣協商即逕行使用這個航路影響台海民航安全。一個華盛頓智庫說，北京當局的做法，再次反映出中國可以為其利益，而不惜違反國際規範的「中國特色」。
美國之音報導，針對台北與北京有關M503航線的爭議，哈德遜研究所（Hudson Institute）在其網站上稱，中國的做法不僅違反台海兩岸協議、威脅台海現狀，更代表了一個更廣泛趨勢，那就是中國會採取「違反國際法、協議和常規的行動以推展自身利益」，充分反映出已經成為流行說法的所謂「中國特色」，那就是北京「只要享受一個穩定的國際秩序帶來的好處，卻堅持它有自己與這個國際秩序相互矛盾的外交政策和軍事目標。」
哈德遜研究所以「中國在台海設立自己的規則」為主題的座談會中，多位專家都提到，包括單方面啟用M503航線及多次軍機繞台演訓在內，北京一連串對台施壓的行動以及在其周邊地區的海洋活動，都顯示中國在台海「自設規則」、不惜違反國際規範以獲取自身利益的特色。
曾在小布希政府擔任美國國防部副部長（under Secretary），目前是哈德遜研究所國家安全戰略中心主任的道格拉斯·費斯（Douglas Feith）說，國際社會必須注意中國正在對台灣做的各種壓迫行為，因為這涉及整個國際秩序是否得以維持的問題。
費斯說：「網路破壞、經濟脅迫、領土霸凌、顛覆性政治影響，這些都是中國對美國、對台灣和對整個區域形成的挑戰。在所有這些領域中，台灣一直都是一個實驗場和一個前線，這應該可以幫助我們去理解，為什麼我們與台灣的關係是如此的重要。」
美國退役海軍中將福克斯（Vice Adm. Mark Fox, ret.）也表示，中國只有在國際法對其有利時才遵守，但是從中國近年來在東中國海、南中國海及台海的侵略性作為及島嶼建設活動來看，中國並沒有興趣遵守國際秩序，這也是為什麼美國不接受中國過度的領土主張，而要執行自由航行任務（FONOP）的原因。
