蘇花改中仁隧道歷時1067天工程，今天舉行貫通典禮，這是蘇花改沿線8座隧道中第7座隧道貫通，也是花蓮境內第一座貫通的蘇花改隧道，全線僅剩仁水隧道仍在進行，目標將會提前在2020年1月25日通車。
蘇花改全線共8座隧道，其中全長4.7公里的中仁隧道，位於和中斷層及和中溪崩，地表覆蓋層僅約50公尺，高透水性的特性，汛期歷經豪大雨及颱風，隧道內最高曾湧水高達每分鐘113.5公噸之多，為國內少見施工困難度極高的隧道工程。
貫通儀式交通部長賀陳旦、公路總局局長陳彥伯立委徐榛蔚及縣議員劉曉玫皆到場見證最後一面30公分的岩面，現場工人爭先與最後一道岩面合影，氣氛輕鬆和樂，賀陳旦承諾，蘇花改工程一定會用盡各種方式克服困難，一定會如期、如質完工。
賀陳旦表示，中仁隧道施工過程，克服諸多挑戰，地面平整代表工程具有一定水準，感謝工程人員辛苦施工，共同努力讓承諾不會跳票，並用各種方式克服，一起達成任務，相信蘇花改工程一定會如期、如質完成。
蘇花公路改善工程處長邵厚潔說，中仁隧道全長4.7公里，隧道內設3座車行聯絡隧道、11座人行聯絡隧道、6處雙向緊急停車彎、南北洞口各設1座機房、隧道內設6座輔助機房等相關設施。這也是在花蓮境內第一座貫通的隧道，最後一座隧道是和仁至大清水間的「仁水隧道」，預計今年10月貫通。
隧道南北岩面貫通。圖／蘇花改工程處提供
中仁隧道貫通，工作人員辛勞見證成果。圖／蘇花改工程處提供
