新聞標題【民報】全台路平模範 突破375公里 中市第三年路平提前達標
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全台路平模範 突破375公里 中市第三年路平提前達標

 2017-08-27 18:31
,說明:台中市路平專案為全台高水凖之施作,「孔蓋下地」是特色,標線抗滑係數由45升為65,柏油鋪面要靜置六小時或50度以下才能開放。實施前路下老舊管線統一更新,萬一要挖掘,採3.5公尺全車道刨除鋪設取代蛇狀填復。(台中市政府)
,說明:台中市路平專案為全台高水凖之施作,「孔蓋下地」是特色,標線抗滑係數由45升為65,柏油鋪面要靜置六小時或50度以下才能開放。實施前路下老舊管線統一更新,萬一要挖掘,採3.5公尺全車道刨除鋪設取代蛇狀填復。(台中市政府)

台中市政府建設局加速推動4年500公里「路平專案」,截至目前全市總公里數已達398.2公里,突破第三年目標值375公里,邁向400公里;其中市區路平達129.9公里、屯區達114.93公里、山城也有90.16公里。目前正持續進行霧峰區峰谷路、光明西路及北岸路,以及大雅區和平路的路面刨鋪工程,若期程順利,預計9月上旬都能完工,創下全台「路平專案」的優良成績和模範。

台中市的「路平專案」,是林佳龍二年八個月前就任以來,提出的都市建設重要方案,一改過去路平只是簡易刨除路面重舖柏油的做法,而是鑑於道路上各式各樣孔蓋密布,影響交通安全及製造噪音甚鉅,對道路維護亦甚不利,故特採人孔蓋「下地」方式施工,將約三分之二以上的人孔蓋低化,上面鋪設柏油,等同「消除」人孔蓋,與平整道路無異。

除了「消除」大量孔蓋以增加道路平整及行車安全外,亦可消除行車噪音。路平專案對於道路標線之劃設,採耐滑係數高之油漆處理,減少機車滑倒意外。而柏油重新鋪設,均要求鋪設柏油及AC施工及品質達到設計標準,以及降溫時數符合標準才能開放,以增加道路抗壓性,比以往全新道路更美觀耐用。

中市路平專案是以4年500公里為目標,以日夜交替施工,減少對交通行車影響,包括幹道丶一般道路及巷道,均依標準處理。目前第三年之八月底前,已達第三年之目標,預估第四年中段,即可達標。

 建設局表示,今年霧峰地區已陸續完成中正路、四德路、民生路、吉峰路與峰堤路等主要幹道路平,中小型路平也持續進行中;今(27)日施作霧峰區峰谷路,約0.48公里路面刨鋪工程;9月1日預計進行霧峰區光明西路及北岸路的路面刨鋪工程,總長約0.75公里,預計9月中旬都能完工,讓霧峰區道路煥然一新。

 另外,大雅區也陸續完成永和路、中清東路、中山路、和平新路、東大路等22條路段,總長約15公里;28日將進行貫通神岡、大雅交通樞紐的大雅區和平路AC刨鋪工程,若期程順利,可望於9月上旬完工,提供大雅、神岡通勤族平整完善的交通動線。

 建設局長黃玉霖表示,市府推動路平專案就是希望「一次解決」道路問題,以民眾上下班通勤、學生通學道路為優先施作對象,同時也針對6米以下道路進行路平,已改善93.83公里。目前路平總公里數更已突破375公里,達到398.2公里,提前達到第三年路平目標,市府會持續堅持路平高品質施工,持續向4年500公里目標邁進,帶給市民更優質舒適的用路環境。

 

說明:台中市經路平專案之道路,幾乎看不到孔蓋,標線抗滑耐磨係數高,路面和路旁人行道切平,增加安全性。(台中市政府)

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