針對前瞻計畫基隆輕軌規劃，台北市長柯文哲日前批評中央不重視地方意見，自行規劃不符實際需求，基隆市政府、台北市政府及交通部今（4）日展開三方會談，稍早亦由基隆市長林右昌宣佈，三方已達成輕軌向兩端延伸的共識；交通部鐵工局主秘溫代欣下午則於交通部接受訪問，指出在此共識之下，8月底會再進行三方研商，但是否會將延伸段放入今年底的可行性評估報告，交通部尚未有定論。
連接台北市與基隆市的輕軌計畫延宕多年，總統蔡英文日前表示即將啟動輕軌建設，作為送給基隆市民的大禮，但柯文哲批評中央關起門來畫圖，未考量到台北市下半年起將推動以南港轉運站（南港車站）為核心的「東區門戶計畫」，訴求應調整基隆輕軌於台北市的終點站，改為銜接至南港轉運站。
三方會談，以延伸南港車站為目標
隨著北市府方面提出的訴求，今日上午由交通部政務次長范植谷、基隆市長林右昌以及台北市副市長林欽榮於基隆進行三方會談，在會中基隆市也加碼提出輕軌計畫應配合基隆「北五堵國際研發新鎮」的規劃。稍早，林右昌召開記者會宣佈，三方同意，未來會將輕軌兩端終點延伸至南港轉運站、基隆西岸會展旅運智慧大樓，作為共同努力目標，會全力推動基隆輕軌。
溫代欣下午於交通部接受訪問時表示，今天僅是在大方向上取得共識，至於預算額數及年底的可行性評估是否捲動修正、是否會依北市府要求將車站地下化等議題，目前交通部尚未有定見，尚待8月底進一步研商討論。
溫代欣指出，雖有兩端終點站作延伸的共識，但是北市府所訴求的車站地下化工程複雜，必須盤點地下管線，並為管線遷移作規劃，目前正在請計畫顧問公司作此方面的計算，雖不一定需要延長工期，但北市延長段的地下化工程，基本上就至少要2年半的工期，且經費勢必會提高。
年底提可行性評估 無用地徵收問題
溫代欣強調，基隆輕軌的可行性評估會在今年底提出，目前傾向先以未延伸的工程圖面為主，以當前版本進行可行性評估，是否會將兩端終點站延伸的工程延後至下一期程規劃，會等8月底三方會談時進行研討。
此外，對於延伸段是否會有徵收的問題，溫代欣認為應無這層顧慮，台北端的延伸大約1公里、基隆端的延伸大約700公尺，兩路段原先都是鐵路或馬路等，或已有既有的路廊存在。
