新聞標題【民報】黑心砂石流向台中捷運? 交通局:未曾供料 民眾勿慮
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黑心砂石流向台中捷運? 交通局:未曾供料 民眾勿慮

 2016-06-16 22:21
前國代龔興生涉嫌盜挖海砂摻入混凝土販售,傳聞流入台中捷運C亅920標使用。經台中市交通局查證,涉案的「亞東混凝土預拌公司台中廠」雖是該標的備料廠,但未曾供料給捷運,且因未通過捷運局評鑑,今年1月6日已退出供應商資格行列,故捷運絶對未使用黑心砂石和混凝土。(圖片摘自網路)
前國代龔興生涉嫌盜挖海砂摻入混凝土販售,傳聞流入台中捷運C亅920標使用。經台中市交通局查證,涉案的「亞東混凝土預拌公司台中廠」雖是該標的備料廠,但未曾供料給捷運,且因未通過捷運局評鑑,今年1月6日已退出供應商資格行列,故捷運絶對未使用黑心砂石和混凝土。(圖片摘自網路)

媒體報導前國代龔興生販賣摻有海砂的「黑心砂石」,流向正在興建中的台中市捷運高架工程。台中市政府交通局鄭重表示,「亞東預拌混凝土公司台中廠」迄今未曾供料給捷運,且台中捷運工程混凝土供料商具備嚴格的品管限制,劣質海砂不可能通過查驗而進場供料,台中捷運目前完成的高架橋結構絕無摻雜海砂,請民眾放心。

媒體報導,前國代龔興生長期以合法掩護非法,盜挖海砂,並與不法下游廠商聯手摻入溪砂,牟取暴利,其所販賣的砂石由「勁威公司」,出貨給負責承包台中捷運高架化工程的「亞東預拌混凝土公司台中廠」。

經台中市政府交通局向工程主辦機關台北市政府捷運工程局中區工程處查證,「亞東預拌混凝土公司台中廠」雖是台中捷運CJ920標預拌混凝土「供料備廠」,但迄今未曾供料,且因未通過捷運局評鑑,今(105)年1月6日退出供貨廠商資格。

交通局強調,台中捷運綠線工程各區段標,皆未使用亞東水泥進料,且台中捷運工程混凝土供料商具備嚴格的品管限制,至少必須符合混凝土優標章之認證資格,供料過程更須經過層層品質查驗程序,劣質海砂無法通過查驗而進場供料,因此台中捷運目前完成的高架橋結構絕無摻雜海砂。

此外,工程主辦機關台北市政府捷運工程局除監造品管外,該局品保室也依品質管理制度進行必要的稽核查核作業,以確保台中捷運工程品質,請民眾放心。

另龔嫌亦涉彰化縣三件工程使用黑心海砂案,分別為軍方埔尾營區營舍丶國立北斗家商房舍,及縣府水利處辦理的舊眉排水護岸應急工程。針對舊眉排水工程,縣水利處謂工程澆灌混凝土前,有抽驗4種磅度混凝土氯離子含量,均符合中央所規定的0.15kg/立方公尺。而去年12月11日曾實施澆置混凝土硬固水溶性氯離子抽驗二様本,氯離子含量分別為每立方公尺0.0441及0.0407公斤,均在標準內。由於本案正由檢察官偵辦中,縣府將配合提供資料及偵辦,如有不法,將依契約打掉重作並追究責任。

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