台鐵人力不足，在明年元旦一例一休新制上路後，恐將雪上加霜，台鐵工會今發起各地員工北上陳情抗議，花蓮立委蕭美琴到場聲援，她說，北迴線運量大，花蓮車站營運量高居全台第二高，雖已爭取花蓮站升級特等站，但缺額補增仍未跟進，她支持台鐵爭取應盡速改善勞動環境。
台鐵工會理事長張文正與各地台鐵員工今天北上陳情抗議，提出4項改善員工勞動環境的重要訴求。工會遊行原預計前往民主進步黨黨部、行政院、立法院，但在遊行前即獲得蔡英文主席透過社運部積極回應，對於工會訴求交通部同意將前3項盡速報院核定，第4項年金改革問題必須轉陳行政院跨部會檢討。因此遊行隊伍改於立法院大門口前遞交陳情書，由立法院交通委員會召委李昆澤及交通部次長王國材代表接受。
台鐵工會理事長張文正指出，十多年來，台鐵員工勞動環境惡劣的狀況都未能改善，因此提出「營運獎金併本俸」、「請增基層人力」、「增發危險津貼」、「年金改革」等4大訴求，希望新政府能有效改善台鐵員工的勞動品質。
張文正表示，尤其一例一休法案通過後，加上退休及調度問題，人力缺口達兩千五百人之多，但現階段增額人數僅不到兩千四百人，未來恐以減班因應人力短缺，甚至不排除用罷工方式表達嚴正抗議。
身為交通委員、花蓮區域立委的蕭美琴到場聲援，她說，深知花蓮對於鐵路的重大依賴程度，今天參加的遊行人員，花蓮分會人數更多達百餘人，對於各地台鐵員工辛苦北上冒雨表達訴求，感到非常不捨，並表示必定會協助爭取應有的獎金、津貼及保障。
蕭美琴說，北迴線運量大，花蓮站營運量是全台第二高，人力不足的問題對花蓮而言影響甚鉅。因此，從爭取花蓮站升級特等站以來，便持續不斷關心台鐵編制狀況，多次協調台鐵與人事行政總處有關缺額補增問題。而今，人力問題迫在眉睫，蕭美琴允諾將持續督促交通部及相關單位，盡速改善勞動環境，與其他交通委員聯合為台鐵員工權益發聲。
