台中市為國際自行車生産重鎮，也是自由車賽事金牌選手孕育之地，但國內包括台中市在內，居然沒有合乎世界主流標準的自由車賽事場，市議員吳敏濟等多人為自由車選手請命。市長林佳龍慨然允諾興建台灣第一座室內多功能單車館，並爭取把自由車列入2019東亞靑運比賽項目，而未來亦將把台中市打造為運動城市，自行車產業及運用即是重點項目。
吳敏濟議員今(4)日在總質詢表示，世界自由車總會為提高比賽節奏，目前國際自由車賽事賽道的主流，已由每圈333.33公尺改為250公尺。每圈賽道變短、角度也變陡，迴轉半徑較小、離心力也加大，導致優秀自行車選手出國比賽時，皆存在嚴重的場地適應問題，但國內卻無250公尺的自行車室內場館可供練習。選手要出國比賽如何比？實在是自行車王國的笑話。
吳敏濟議員今天穿上自由車車服並戴上安全帽出席質詢，表達對自行車運動的支持，他指出，包括亞運金牌選手蕭美玉、進軍UCI一級車隊的馮俊凱，都是台中市培育出來的優秀自由車選手，建議市府在外埔區鐵山營區興建多功能單車館，做為台灣發展自由車運動的根據地。隨後他與市議員何明杰、蔡成圭、李天生、邱素貞、鄭功進等人，一起請林市長簽署興建室內自行車場館「承諾書」。
林佳龍除爽快簽署，也強調支持吳議員的建議，他會請地政局彙整可用土地，整合規劃中的大甲運動中心，興建台灣第一座打造包含室內比賽場館的多功能自由車運動園區。
而除了新建新場館外，目前鰲峰山的室外自由車館，市府也規劃以2年為期，今年、明年各編列500萬、8700萬元預算整修，保留做為自由車、溜冰、滑板等運動的練習場地。
林佳龍也透露，台中市作為2019東亞青運主辦城市，可以推薦2項運動作為競賽項目。而上個月，他已與中華奧會主席林鴻道，爭取自行車成為主辦城市的推薦項目之一。
他也表示，中台灣是自行車的生產基地，台中也藉由捷安特自行車一起行銷全球，而台中更是自由車人才培育重鎮，已在擬訂中的台中好生活旗艦計畫，規劃將台中打造成運動城市，而自由車是主要內容之一。而打造台中成為自由車城市，將從幾個面向著手。首先，配合自行車產業辦理國際性自由車展覽，搭配自行車博物館、運動園區、產業歷史一起行銷，都會有正面幫助。其次，市府已訂下「自行車369」計畫，在未來四年內將打造300座iBike租賃站、600公里自行車道路、9,000輛公共自行車。
此外，市議員李天生也說，希望加強在大里、霧峰設置自行車道，並指出目前北溝遺址附近土地皆為私有，希望市府重新檢討北溝霧峰文化園區保存計畫，
林市長表示，大里、霧峰與太平有許多景點，市府規劃透過自行車串聯。而故宮北溝已被指定為歷史建築，但旁邊的土地卻為私有土地，市府不惜取回土地，結合中央與民間力量發展。
此外，市議員邱素貞表示，中興大學後方的「康橋計畫」河川整治非常成功，堪為模範，希望市府可以舉辦「康橋音樂季」。林市長表示，目前第三河川局與水利局正研議改善水質，並往下游整治，在規劃後期工程時，會尋找可辦理音樂會的開闊場地來規劃。
