樂生保留自救會和捷運局、工程會等單位自去年12月22日在國發會的協調下，通過台大城鄉所劉可強教授設計的「大平台」方案後，極力爭取以此方案重建，保留歷史地景，不過卻傳出在超過五千人在國發會的網路參與平台連署後，院方以口頭詢問和錯誤資訊私下對部分樂生院民做民調，做出「八成五院民比較希望採取電梯陸橋方案」結論，自救會今（25）日到政院前抗議，批評這是為了擋「大平台」而做的黑箱假民調，呼籲賴清德正視，盡快重審大平台方案，不要再讓年事已高的院民們苦等下去。
樂生院保留抗爭運動開始至今長達13年，因捷運新莊機廠工程，樂生院的山坡地已被下挖。政府原本打算設置「電梯搭配空中陸橋」來銜接院區，不過因為和樂生院區的原貌相差甚遠，也不符合院民需求，而遭到自救會和樂生保留運動者的反彈。台大建築與城鄉研究所教授劉可強設計的「大平台」方案，在新莊中正路側進行土方回填，恢復完整的山坡樣貌，捷運列車則在下方通行，淨空軌道上方，以平台工法施作，除了能恢復樂生院的山坡地景色外，也能讓院民駕駛代步車，自由出入。
在自救會努力下，去年終於在國發會主持的協調會議中，決定未來重建方向會往「大平台」方案走，這也是最能保留完整樂生院區和文化歷史景觀的方案，並且沒有設置電梯，而是用緩坡的方式讓代步車可以在上面移動。自救會今年四月透過群眾募資買下報紙頭版刊登廣告，並帶著大平台的模型到凱道表達訴求。8月11日時，國發會公共政策網路參與平台上，超過5,400名民眾連署支持「樂生大平台」方案，超過5千人連署成案，主管機關衛福部就必須兩個月內，也就是在10月11日前作出正式回應。
劉可強設計的樂生大平台方案。圖／取自快樂・樂生臉書
不過自救會表示，事實上此案從去年12月的協調會到現在，就被擱置而且毫無進展，更傳出答應要先停工的工程會，其實一直在樂生院門口依照「電梯陸橋方案」偷偷施工，這幾個星期連橋墩都做好了，而在連署超過5千人後沒幾天，院方就開始透過「私下口頭詢問院民」的方式進行調查，得出其實院民並不想要大平台方案的結論。自救會痛批，院方在調查時，故意告訴院民「大平台方案要花8年時間，恐怕等不到重建」、「大平台方案需要搭電梯，陸橋方案不需要」等錯誤資訊，更有許多院民因年事已高或身心狀況不佳，早就已經失去意識和回答能力，卻被拿來當成「樣本數」，自救會的李瑾燁不滿地說，「這不就是把話塞進院民的嘴嗎？」
院民富春子阿姨到行政院門口表達心聲，多次強調「拜託賴清德讓院民能早日看到完成重建那天」。圖／李秉芳
6位平均年齡已屆80歲的樂生院民今天也頂著烈日來到行政院前，自救會會長藍彩雲和前任會長富春子，兩人都表示希望政府說到做到，院民希望的就是大平台方案，而非電梯陸橋方案，讓樂生院回到以前的面貌，「這個要求應該不算很過分啊！」藍彩雲也說，拜託院長賴清德明察秋毫，不要被這份「假民調真作票」給蒙蔽了，盡快審議大平台方案，讓他們能在有生之年看到樂生院能完整保留重建。
自救會表示，賴清德應該要求樂生院主管機關衛福部退回形同黑箱作業的815假民調，並立刻停止電梯陸橋方案的相關工程進展，以公開、公正、透明原則審議大平台方案，才是真正實踐蔡英文政府轉型正義的精神。
