高雄氣爆事件，國民黨高雄市長參選人楊秋興將責任指向高雄市政府，馬總統在事件發生後11天召開的記者會，宣示要對高雄氣爆案「查明真相」，但真相似乎還停留在政治口水，受害者情何以堪。
雄檢初步調查，引起氣爆的關鍵箱涵埋設管線違法，因長年遭雨水腐蝕變薄，又未檢測、保養，終因承受不了輸送壓力破裂，但有媒體指出，雖然致命箱涵的承辦、監工和驗收官員涉嫌貪瀆，但這是廿多年前的工程，已超過20年的刑法追訴期，恐難以追訴。
事實上，20多年前發包、施工的「致命箱涵」，另有設計掩人耳目的「替代箱涵」以供驗收，因此在災害發生前，根本難以發現，檢察官也難有啟動偵察的可能，如此造成的訴追障礙，追訴權時效根本無從進行，檢察官針對這種犯罪類型，勿輕易認定追訴權時效已過，而不予查明，否則將使時效制度成為犯罪者的保護傘，更將使得氣爆「真相」石沈大海。
真相的追查，具有高度公益性，至於被告是否可以起訴、判刑，則屬另事。高雄氣爆造成市民重大傷亡與財物損失，肇禍的箱涵在發包、建造、驗收是否涉及官商勾結？當年吳敦義市府與包商間的關係如何？誰該為這起災害負最大責任？檢察官切勿自限於追訴權時效，仍應查明事實，早日將「真相」還給受害者及全體高雄市民。
此外，針對高雄氣爆的真相追究與賠償責任，行政院發言人孫立群曾表示，依據國家賠償法第3條，「公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民生命、身體或財產受損害者，國家應負損害賠償責任」，及國家賠償法第9條「以該公共設施之設置或管理機關為賠償義務機關」，認為氣爆事件符合國賠要件，災民可尋求高雄市政府協助代位求償。
但法律上，國賠法第3條的「公有公共設施」，指的是供公眾使用之物件或設備，類如道路、橋樑、公園等公有公共設施，人民因公共設施瑕疵或管理欠缺，導致發生損害，而得請求國賠。這在實務上常見的案例是，馬路柏油有坑洞致機車騎士摔傷的國賠案件。
如果依據行政院的國賠論述，行政院把埋在地下的油管當成「公有公共設施」，難道認為每個人民都會到地下管道使用丙烯管線？這明顯是用錯誤的法律，企圖把責任推向地方政府，要高雄受災民眾向高雄市政府求償，這是政治主張，而非法律主張。
綜上，政院嚴重曲解國賠法，這種主張只有「卸責」的政治意義，企圖將經濟部管轄的油管責任，全部推給高雄市政府，對於氣爆受害者的權益保障則毫無幫助。政院如果真的有心要在法律上，幫忙氣爆的受害者，除了要全盤檢討石油管理法等法規外，更應啟動行政調查，查明為什麼經濟部當年以石油管線核准，油管內變成丙烯卻沒人知情、沒檢測、沒管理？經濟部與業者間有無官商勾結？先把真相還給人民。
