台鐵產業工會發起春節除夕到初三「依法休假」行動，除夕到初三估計約有五百多名員工未出勤，台鐵局宣稱，並未影響春節疏運，但未依規定上班的員工，將在初六開工後嚴懲，並召開人評會，台鐵產業工會反批，台鐵局明顯違法，若台鐵員工沒有「國定假日加班與否」的選擇權，《勞基法》跟《公服法》都將淪為形式，所有勞工都可以被要求強制出勤，這將會是勞工權益的倒退。
台鐵產業工會表示，「依法休假」為的是改革「日夜休」的班表，希望台鐵局正視這個過勞的班表跟人力不足的原因，但多次協商都無法達成共識，而國定假日是工會唯一可以「合法抗爭」的時間點，因為平常日都已經排定輪班班表，唯有國定假日，必須依照勞基法徵得勞工同意才能要求出勤。
台鐵產業工會理事長王傑表示，國定假日是台鐵員工一直以來都無法享受的假期，他們深知鐵路運輸的重要，也想要帶民眾好好回家，但他們更希望台鐵成為一個更好的企業，提升更好的服務，從去年中秋節開始，他們就已多次和台鐵局溝通，希望能改善班表，補足人力，但台鐵局並無溝通的誠意，讓他們意識到，「必須背水一戰」。
面對現在台鐵局強硬的態度，甚至揚言要懲處「依法休假」的員工，產業工會也表示，如果在國定假日「依法休假」不可行，那全國的勞工可能都失去國定假日休息的權利，都可能被要求強制出勤，《勞基法》跟《公服法》14條都將形同具文。這不應該是民眾和勞工所樂見的。
臺鐵產業工會顧問律師蔡晴羽也說，台鐵產工提前在1月11日發文台鐵局，表明將發起「拒絕加班依法休假」工會活動，請台鐵局盡早安排人力調度，但台鐵局充耳不聞，卻在現在將人力不足的責任推給工會，按工會法第35條第1項第1款與第5款，台鐵局不得對參與工會活動之勞工記曠職等不利處置，也不得不當妨礙影響工會活動。
蔡晴羽也指出，在春節期間，拒絕加班依法休假，是依勞動基準法、台鐵局自訂工作規則「國定假日不同意配合加班」，國定假日本來就放假，不論依勞動基準法、公務人員服務法相關法令，都沒有任何一條規定國定假日要先請假，難道全國人民以後要放國定假日，都還要先「請求」老闆同意？
蔡晴羽也強調，台鐵局早就毫無法令依據佈達台鐵局員工於春節疏運期間(106年1月25日至2月2日)員工停止休假、事假，所有基層員工想要依請假程序辦理請假，都被主管拒收、退件、駁回，「既然台鐵局已經違法禁假，基層員工如何合法請假？」蔡晴雨質疑，台鐵現在對外宣稱「這些員工對台鐵局而言是未完成請假手續、未正常出勤的人」根本就是說謊。
據媒體報導，台鐵產業工會已在26日向台北高等行政法院提出裁決請求，依法會有一個冷凍期，期間台鐵局不能隨意將工會幹部及成員記過或免職，王傑也強調，不排除在二月初動員工會成員到總統府抗議，希望政府正視台鐵員工依法休假權利。
台鐵局則回應，年假後將開會討論曠職及休假的統一標準，會由各段寄出曠職單，隨後召開人評會，懲處會區分情節輕重，完全沒有請假的員工，會比請假未准的懲處重。
