行政效率高下立判？！「OBIKE」無樁共享單車在花東試營運，原本設定就是騎到哪、停到哪，不須固定地還車，低碳環保交通工具應該對城市加分，不過「停到哪」卻成了市區亂象，台東縣現在祭出罰則並以業者為舉發對象，待業者申請歸責轉移，承租oBike民眾則成為受處罰人，顯然已有罰則可適用，但花蓮縣卻遲遲沒有動作，不僅缺乏管理，也未大力宣導。
《民報》記者拍攝花蓮縣境「OBIKE」停車秩序，「隨處可見亂停違停」，花蓮縣政府觀光旅遊處代理處長彭偉族受訪表示，「我們確實發現了這個問題，因為現在是試營運，所以將於下週一，邀集全縣13鄉鎮市公所、縣消保官、警局、建設處與業者研商辦法，尤其業者也該提出方式讓這項交通美意向前再跨一步」。
彭偉族也表示，目前看來「OBIKE」花蓮使用率不低，預料暑假來臨期間租用率將大增，「我們一定會妥善處理，不能傷害花蓮門戶形象」！
「OBIKE」自行車租賃服務進駐花蓮，不到1個月，13鄉鎮市皆可發現共享單車的蹤跡，看似便利的單車，卻因為租用人不守秩序、亂停，加上根本沒有業者人員管理，導致單車大量置於人行道的停車亂象，甚至就停在路邊一角落，雖然媒體披露「OBIKE」自行車租賃停車亂象，但未見任何改善。
台東同樣「淪陷」，縣府國際發展及計畫處長余明勳表示，縣府做過問卷調查，有九十八％民眾支持，但也有一定比例希望加強管理，會再與業者討論定型化契約內容。台東縣警局則說，亂停車可依道路交通管理處罰條例第74條規定處300至600元罰鍰，初步會先以「OBIKE」自行車業主為舉發對象，待業者申請歸責轉移後，所承租「OBIKE」的民眾將會成為受處罰人。
台東縣警察局已協調業者按日將OBIKE自行車整理並停放至適當位置，避免影響交通秩序及安全，也請騎乘自行車的民眾依序停車不違規。警方並強調，因自行車容易受到外力移動，警方也請承租民眾在停妥自行車後自行拍照存證，以作為日後收到罰單申訴之證據。
花蓮縣警局未做任何宣導措施，根據縣警局公共關係科表示，交通隊可依循交通管理處罰條例131條：「慢車不得任意停放，應在規定地點或劃設之標線以內，順序排列」。「在未設置自行車停車設施之處所，自行車得比照汽缸總排氣量未滿五百五十立方公分之機車停放。」也呼籲使用民眾能停妥自行車，勿造成交通問題也可能被罰款。
「OBIKE」5月初到花蓮試營運，還不到半個月，處處可見任意停放。圖／王志偉
