台中市年花1億7千萬開設240部免費「康復巴士」接送肢體殘障人士就醫等服務，但長期被部分安置機構「預約」使用，使一般社區居家的安養民眾「約嘸車」，台中市政府社會局為使資源運用更合理，於10月5日調整接送安置機構民眾服務條件，同時搭配研議補助安置機構低收入戶及中低收入戶的措施，希望藉此讓在家安養的身障人士也能公平預約復康巴士服務，並促使安置機構負起照顧身障人士責任，提供應有的交通工具，讓本身的服務更完善。
市議員張玉嬿今(30)日在總質詢指出，社會局調整復康巴士接送安置機構民眾服務後，許多安置機構內的重度或多重身心障礙人士家屬，必須負擔每趟1千多元的交通費用。關切這項調整措施的原因為何？
市長林佳龍表示，由於少數的安置機構長期預約復康巴士，導致多數居住在家裡的身心障礙人士無法使用到復康巴士，已經造成排擠效應，侵犯多數市民權益，且如果安置機構已向家屬收費，就應該一併負擔身障者的交通費用，而不是長期預約使用市府的免費復康巴士。
林佳龍也說，各縣市復康巴士都有收費，僅有台中市免費，由於數量越來越多，容易造成社會福利預算的排擠，政策可能無法永續，因此市府也要再重新檢討復康巴士是否收費的問題。
社會局長呂建德表示，市府一年花費1.7億元在免費復康巴士上，已經導致社福預算被排擠，也讓許多安置機構不願意自行採購身障者的交通接駁工具，反而大量占用免費復康巴士，而有需要的在家安養身障者卻無車可用，資源錯誤配置。
市府調整復康巴士接送安置機構民眾的服務，一來可以將資源用於更需要的民眾，讓在家安養的身障人士也能公平使用復康巴士，二來也可以讓安置機構負起責任，採購應有的交通設備，提供更好服務。
市府社會局也說，復康巴士主要是提供「居家或社區」身障者使用，身障者安置機構則應有自己的司機與車輛服務，身心障礙者安置於機構接受住宿型服務已有補助，該局也研議配套措施，包括研議補助安置機構的低收入戶及中低收入戶，降低他們的經濟負擔，並爭取更多復康巴士，預計年底增至260輛，讓更多身障民眾獲得幫助。
社會局也說，目前台中復康巴士有240部，是六都中唯一不收費的都市。台北市與台中市的身障人口數一樣，但台北市的復康巴士超過300台，也顯示台中復康巴士資源確實相對有限。
根據社會局調查，台中市應有260部復康巴士才足夠，20部的差距，社會局將積極爭取充實，預計今年底即可補足，滿足更多身障民眾的需求。
