阿里山森林鐵路全線恢復通車最後一哩路「42號隧道復建工程」，今8日舉行動工典禮。
98年88莫拉克風災重創阿里山林業鐵路，全線421處毀損，陸續修復後，「42號隧道」修復是當時最後一件復建工程，104年9月全線試運轉成功，未料幾天後的9月28日又因杜鵑颱風造成42號隧道崩塌。
林鐵及文資處長黃妙修說，8日的動工以「順遂逐光」為主軸，邀請58位對阿里山鐵路有重要貢獻的貴賓，共同見證這歷史性的一刻，111年底工程各沿線包括鹿麻產、竹崎、祝山等場站都將如期完工，112年全線通車後，將帶動台灣邁向國際的觀光亮點。
阿里山鐵路 42 號隧道復建工程採尊重自然生態與環境永續的減法工程為規劃原則，經地質鑽探成果，工址為高強度岩類，因此以迴隧隧道方式經過，取代明隧道與橋梁劃過崩塌地，銜接既有43號隧道，減少洞口開挖，並利用既有道路出入，不新闢施工便道，達到最小地貌與地景擾動、兼顧安全及自然景觀還原等多重目標。
隧道開挖所產生土石方量利用毗鄰既有土石堆置場，以分階方式進行回填及噴植原生草種進行復育，避免土石外運造成空氣、噪音及交通影響。
原42號隧道將保存原有原貌，工程竣工後，以主題列車方式進行文資景點導覽與解說，並規劃設置景觀解說平台，做為歷史文化教育場所。
今動工典禮場地以既有42號隧道東洞口作為背景，隧道內點亮如機關車頭燈的溫暖黃光，象徵隧道復建後火車即將駛出，並利用阿里山鐵路路線的枕木舖設作為活動舞台，周邊也展示維護路線安全所使用砸道機、起道機、軌距尺、十字鎬…等難得一見的器具。
阿里山森林鐵路是國際知名景點，42號隧道復建工程歷經5年努力，終排除萬難動工，嘉義縣長翁章梁指112年林鐵到時候包括從嘉義市製材廠到祝山鐵路沿線，以及具有設計感的車站復舊都將呈現在大家面前，展現不一樣的鐵道風情，發展潛力無限，請大家一起期待。
今「42號隧道復建工程」由縣長翁章梁、立委王美惠、林務局副局長林澔貞、林鐵及文資處長黃妙修、阿里山鄉長杜力泉和鄒族頭目、長老等人主持動工，與會人士手拿金鐵鎚釘上保護林業鐵路軌道安全的「道釘」，象徵工程鐵釘成功，也代表著工程團隊將顧好每個小細節，盼工程如期如質在111年底完工，112年全線通車。
