復興航空無預警停飛，交通部民航局在按流程給予答覆意見書之後，今（1）日已經核定正式收回復興航空航權，同時指定華航與華信暫時接替的國內航線今天也啟動運輸。民航局表示，未來復興航空需要重新分配的航權以兩岸航線為此，國際線則有帛琉航權，預計下週會召開說明會，業者可以按營運需求申請，民航局也會召開航權分配會議，按各航空公司政策配合度審核、分配，預計12月底可以完成。
興航在解散之前共有25條兩岸航線、12條國際航線，以及6條國內航線。其中，興航所飛的國際航線，例如：日本、泰國等，皆屬開放天空航點，沒有重新分配問題，僅帛琉需要重分配。而最受矚目就是25條兩岸航線，興航原有兩岸航線一週共24條、15個航點，飛航61班次，分別從松山、桃園、高雄、花蓮飛航到中國的各航點，像是松山飛上海浦東就是最熱門的航權。
交通部今天核定收回航權後，民航局表示，民航局會在下週召開說明會，希望屆時業者提出營運需求，若需求沒超過容量班次限制，將會照業者需求去分配，若超過的話，民航局將會召開航權分配會議，最後並將分配建議報到交通部，經交通部核可後，再報給業者，預估這個月底就會完成作業程序，之後業者就可以啟動後續航線籌辦，包括申請航線證書、報班表、票價，並跟雙方主管機關申請等。
興航原有航線以上海航線最為熱門，先前一週飛航上海13班，包括桃園-浦東、松山-浦東、台中-浦東及松山虹橋；此外，松山-福州、松山-杭州的載客率表現也不錯。民航局指出，屆時會視各業者的政策配合度給予計算積分，一切依照遊戲規則來。
過去民航局在處理兩岸航線分配問題，多以較好的兩岸航線搭配國內不易經營的航線，外界預料這次仍會按此遊戲規則，民航局預計在年底前，可以完成興航航權的重新分配，並在2017年2月16日起由重分配的航空公司正式接手。
