【台灣看天下】黨國共業又一椿

台派人士長期以來，一直呼籲把中華航空改為台灣航空，或者是「福爾摩沙航空」，還好執政黨沒有從善如流，這一下子，國際醜聞又多了一件，「接送總統出國訪問，中國航空搞走私」。

這個知法犯法事件，正好凸顯台灣雖然進入後黨國時代，但是只要「舊中國」官僚陋習依然存在，那麼我們仍然活在黨國時代，國民黨黨國復辟幽靈，隨時可能藉著選舉回魂，如同民初大儒辜鴻明所說，「剪去腦後辮子容易，剪掉心中辮子難」。

這次，輪到國民黨撿到槍，連紅色媒體也撿到槍，明明是檢察官搜查特勤人員住處，故意寫成搜查總統府，還安排登上頭條，不知道有沒有接到國台辦下指示？假新聞一登，讓小英很難看，估計也會成功打擊小英總統選情。本來，在紅色媒體抨擊下，小英已經選來辛苦，這下子更是有苦難說，這個鳥報，專門泡製假消息，有錢有勢，紅色媒體怪獸已經成形，就是不怕你罰，還天天控告其他媒體人製造假新聞，這一次，好不容易逮到機會，可以大作綠營文章。

國民黨雖然撿到槍，只是槍膛裡沒有子彈，藍營立委罵來罵去，也是罵到自己，小英總統第一時間，已經道歉，概括承受這件黨國歷史共業，若能夠趁著這一次事件，整頓國安單位，危機經常是轉機。

黨國官僚體系陋習傳承，總是比較容易，因為人性中自有貪婪，重點在於，這種仗著總統出訪機會，可以帶貨免稅的好康，既然行之有年，遠傳多個單位，堂堂總統卻蒙在鼓裡，當然必須生氣，可見，接下國民黨黨國爛攤子，如果沒有壯士斷腕的改革決心，或者缺少勇敢吹哨的內行人，總統還是會被害到無語問蒼天，只靠著換幾個上層首腦，換一換腦袋，就想要一掃身體內的鬼怪作祟，恐怕是太天真了。看看川普，上任以來，換掉多少白宮國務院官員，才能達到上上下下反共一條心，可見上台容易，改革困難，而且中華民國就是一個不正常國家。

貪圖小便宜 視國法如無物

李登輝曾經寫下「虎口的總統」，描述台灣總統想在黨國鬼怪行列包圍下發號施令、帶領國家，真的不簡單，尤其是文人總統，面對軍隊和國安團隊，最難掌握，李登輝如此，阿扁如此，小英也是如此，其內心痛苦可知，雖然此事只是特勤人員貪圖利益，無關忠誠，誠如華航董事長，在記者會上所說，「全部過程就是比照過去元首出國的陋習辦理，在飛機上購物，長達20年」，大家心照不宣，大家一起淌混水，貪圖國家小稅金，把國法當作點綴，現在既然穿幫走水，那就依法處置，比較讓人擔心的是，這種國安團隊，無法擋住500萬誘惑，一但被紅色滲透高價收買，那麼政變或斬首陰謀，說不定就會發生。

小英曾經向幾位大老感嘆，「台灣沒人才」，恐非假話，因為國民黨長期執政，願意進入軍校歷練的台籍人士，並不多，會讀書的年輕人不讀軍校，更糟的是，國民黨黨國教育下，國家認同混亂，加上紅色媒體天天洗腦，反共意志動搖，敵我不分，如果沒有對國安特勤，做好忠誠考核，隨時會出狀況，本件案發後，老將邱國正銜命上陣，就可以看出執政黨無人可用的困頓。

這一次爆發國安特勤人員，利用總統出訪禮遇通關，夾帶1萬零9條洋菸企圖闖關，卻被「吹哨人」檢舉立委，中途攔下。根據檢調目前呈現資料，特勤人員利用禮遇通關，私帶香菸，省下關稅，行之有年，華航展示電腦資料，從2014年到現在，涵蓋馬政府以及當朝，總數超過35000條，數量驚人，若要全面追究起來，從李登輝時代開始，這種出訪有好康的陋習已經存在，上下交相賊，根本不認為是走私，如果數量不大，就算慰勞特勤人員和隨行記者辛勞，其實也不傷大雅，只是搞太大，關稅也不多，難免降低自己格調，總統府既要徹查，那麼當下最需對外界公布的就是，哪一位才是真正運作窗口，因為單憑一位少校的官威，恐怕無法透過華航預定如此大量；第二，是誰簽准總統府車輛，到機場運送私貨，這才是大眾要知道的真相，交通部長既然開口要無上限追究，那就快速公布，不要給人護短的印象，甚至給藍營大作文章機會，指控華航一片綠油油，綠營政客進入大染缸，還是逃不出誘惑。

前面我說過，黨國共業就是如此，中華民國的政府架構，強調中央集權的大政府，過去國民黨執政，還有黨營事業在手，大權在握時，有六千個官位，可以恩庇給效忠者，被譏為「恩庇侍從制度」，現在，民進黨上台，呼應社會要求，通過「黨產處理條例」，槓上國民黨，希望建構比較公平的政黨競爭環境，但是就算如此，執政者還有國營投資事業的官位在手上，還是會遭來民進黨派系當家，包山包海的指責。華航對外說法，自認已經是民營，實際上官股仍然過半，說穿了，還是國家掌握的事業，否則基於法律，也不應該配合國安單位使喚觸法，更不會有一堆綠營政客任職主管，一旦出事，政府當然難逃瓜田李下之責。今天，由經濟部或財政部對外投資事業，又多又雜，過去甚至黨國不分，也和國民黨黨營事業糾纏不清，尤其是李登輝時代，為了攏絡派系政客，黨營事業越搞越大，以致於造成黨國不分，被國際上嘲諷最有錢政黨。

民進黨既然有心改革，那麼不如趁這次機會全面清查，國營事業應該民營化就讓它民營化，或者，可以仿效波蘭，波蘭在推翻共黨之後，把黨國事業全面股票化，還給人民，除非「非國營不可的事業」，應該只限於民間不願意投資，國家有迫切需要，或涉及公共利益，必須由國家控制者，否則在日漸複雜的經濟環境之下，航空、製造、服務等國營事業，都應該回歸民營，以免壟斷。只要實施國退民進，鼓勵民間進入，避免政黨把持，才可以杜眾人悠悠之口，也可以阻擋反對黨的抨擊，變成執政黨政治負擔。

政黨透過人民選票輪替，執政者任用自己人，是基於政黨政治的負責倫理，美國或日本西方國家，莫不如此，尤其是台灣的舊憲法架構，贏者全拿的中央集權制度，更是被詬病已久，國民黨攻擊民進黨官場一片綠油油，卻忘了過去的國民黨是「吃銅吃鐵」，吃相難看。

小英執政初期，過於理想，想要藍綠共治，下場是兩邊不討好，自己也落入「黨國恩庇制度」，遭人詬病，以至於民調直直落，尤其在台灣這樣的政治環境下，統獨立場對立，想要藍綠共治，未免太過天真。

國民黨黨產被抄，埋下積恨，想要重新執政，明年一但勝選，依靠國會多數，把黨產條例翻轉，也是政客之常情，但是，人民眼睛雪亮，不會容忍這樣的不公義再度回歸，如今華航既然統出漏子，執政黨就趁著機會，改革國安單位同時，也改造華航，讓他單純民營，其他國營事業也應該比照辦理，回歸民營，政府無須包山包，落人口實，如此一來，這次教訓才有了正面價值。