立法院經濟、內政、交通、衛環6委員會今（3）日再次逐條審查《前瞻基礎建設特別條例草案》，包括經濟民主連合、地球公民基金會等數十個民間團體一早就在立法院外，高喊「前瞻不錢沾 委員別硬幹」口號，指出計畫擬定粗糙、便宜行事，對於台灣的未來世代和人口老化問題等毫無幫助，盼立法院將條例退回行政院，也要求行政院提出個別計畫的公益性重新擬定後再提。
民團指出，現在的前瞻建設很多都是將過去地方政府既有的計畫拿來打包重提，缺乏全面整體思考，是「便宜行事」的作法，南鐵東移自救會的陳致曉就以軌道建設為例，指出前瞻計畫中最「錢沾」的就是軌道，但歷史上就可證明，台灣的交通軌道建設並非解決交通問題，而是土地開發與炒作，「三十年後的台灣需要的真的是捷運嗎？」
地球公民基金會的潘正正也說，軌道建設其實是都會區比較需要的，建設軌道的經濟成本過高，要達到損益平衡很困難，也需要很長的時間，如果去分析各地的交通狀況，可以發現有些地方需要的是更好的公車系統和網絡，就能替代現在前瞻計畫中的軌道建設，經濟效益更高也更加務實。
潘正正也強調，現在的計畫中很多都是要做「軌道立體化」，說法是為了讓「都市縫合」，但實際上是為了讓比較偏僻的後站地區地皮可以炒上來，對於軌道運輸本身其實是更多限制而缺乏彈性，真正實際產生的效益是土地，公共運輸的效益反而被限縮。
高教工會青年行動委員會徐子軒則表示，台灣的年輕世代面對學費越來越貴、但實質倒退好幾年的畢業起薪、低薪窮忙的勞動環境，高房價也讓大家買不起房子，也不願結婚生子造成少子化，徐子軒表示，現在八千八百億的舉債，將讓年輕人未來的負擔更加沈重，這些經費如果能用於解決未來世代的問題，才應該是真的「前瞻計畫」。
台灣國際勞工協會則說，台灣的失能者已高達78萬人，許多人就是需要全日的照顧，面對台灣人口老化的問題，蔡英文政府做的是將長照預算由每年300億砍為177.5億，這樣的經費僅佔台灣GDP的0.1%左右，遠低於OECD國家2015年平均的長照支出，甚至連前瞻計畫的3%的都不到，希望政府回過頭來面對人民真正的需求，照顧者的勞動條件有保障、老年有合理的照顧服務，這才是真正的前瞻。
潘正正也表示，前瞻計畫的城鄉建設應該在國土永續發展的角度出發，做整體的考量規劃，而非現在各地方競爭經費，把一些本來就要做的計畫拼湊出來，選比較急的先做，「這是便宜行事的作法」，缺乏區域的整合考量，潘正正說，雖然國土計畫法去年年底才通過，要六年後才會實施，但是前瞻計畫不應該故意跳過這個程序。
另外包括惜根台灣協會、原轉小教室、綠色公民行動聯盟、台灣水資源保育聯盟、高教工會青年行動委員會、桃園航空城自救會、塭仔圳反迫遷連線、大觀事件自救會、台中黎明幼稚園、高雄果菜市場土地不義徵收住戶自救會、高雄大林浦六里自救會、苑裡反瘋車自救會、海線一家親環保協會、反迫遷連線等團體也都到場聲援，呼籲立法院朝野各黨，將前瞻計畫退回，充分傾聽各地方意見後，再重新研擬送審。
