美國聯合航空因超賣機位，竟以暴力方式強迫不願更改航班乘客下機而引發重怒，更重創公司形象，根據BBC報導，美國航空公司超賣機票已經是司空見慣，但聯合航空並未以提高賠償來吸引乘客願意更改班機，且面對乘客不願更改航班時，也未再協調其他乘客意願，更沒見過乘客登機了才要乘客下機，乘客權益組織旅行者團結聯盟（Travelers United）創辦人Charles Leocha更表示，乘客不該接受被拉下飛機好給職員位子的作法！
美國聯合航空才因拒絕拿眷屬票乘客穿著內搭褲上機而引起爭議，竟又發生超賣機票將不願更改航班乘客拉下飛機，讓各界批評聲浪不斷。聯合航空執行長姆諾茲（Oscar Munoz）為「必須重新安排座位」道歉，也被認為缺乏誠意，甚至還有聯合航空內部信流出，指聯航執行長在內部信中稱這位乘客「引發混亂」又「好鬥」（disruptive and belligerent），並在信中表達支持員工做法，再度掀起一陣風波。
然而根據BBC報導指出，美國航空業者超賣機位問題一直存在，因為對、航空公司來說，空座位正意味著損失，因此他們會透過超賣機票來抵銷那些錯過航班的乘客。
報導說明，一般航空公司當發生超賣問題，第一步就是要利誘乘客改簽較晚航班，當天聯合航空乘客也被告知可以領取400美元另加當晚酒店住宿，以及翌日下午的機位，因沒有人接受，賞金就會加到800元。不過顯然結果還是沒有人願意，於是一名經理登機告訴全體乘客，他們會挑選四人下機。
挑選凖則有好幾個，根據《BBC》指出，聯合航空公司的女發言人證實，飛行常客計劃成員與買了貴價機票的乘客有優先權留在機上。而這次事件中，被挑選中的乘客有的自願下機，但這位男子顯然不願意，因為他隔天早上要看診，報導表示，此時，航空公司應該可以找另一位乘客，或者把獎金到最高1350美元，但聯合航空無法說明當時是否有徵求其他乘客意願，且未提出高於800美元的獎金吸引乘客意願。
此外，對於航空公司強行將乘客拉走，報導也強調，雖然聯合航空動武將這名拒絶下飛機的男子帶走屬於其權限範圍之內的事，有關程序也都寫在航空公司的承運章程中，但實際上極少發生，且據美國運輸部統計，2015年美國主要航空公司載運了6.13億人次，當中4.6萬人次非自願被拒絶登機，比率不足0.008%。
乘客權益組織旅行者團結聯盟創辦人Charles Leocha也說，一般發生超賣機位狀況，絶大多數人登機前就會接到通知，他沒法想起什麼時候見過有人被拉下飛機，尤其是因為為了讓職員上機而在最後關頭請乘客下飛機也是極不尋常。Charles Leocha表示，美國飛行旅客早已對長期的航班延誤與差劣服務見怪不怪，而乘客對搭機的期望值也被壓低到不能再低，但乘客也不該接受被人拖下飛機好讓位給員工！
