新聞標題【民報】跨境電商市場太誘人 中華郵政設機場出口物流搶商機
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跨境電商市場太誘人 中華郵政設機場出口物流搶商機

 2017-12-26 21:07
桃園機場商務轉運流量大,目前進駐企業逾200個,報關人力及航警人力吃緊。(圖/取自桃園機場網站)
桃園機場商務轉運流量大,目前進駐企業逾200個,報關人力及航警人力吃緊。(圖/取自桃園機場網站)

全球跨境電商業務蓬勃,電商大廠阿里巴巴更喊出2020年將有1兆美元的驚人商機。中華郵政為掌握市場脈動,決定減少郵件比例,發展物流產業,繼2016年12月在臺中英才郵局成立第1座「出口貨棧」後,今年在桃園機場航郵中心申請設立第二座出口貨棧,於今(26)日辦理揭牌儀式,並邀請桃園市長鄭文燦出席。

鄭文燦致詞時指出,中華郵政具有「萬國郵政聯盟」的優勢,可結合跨境物流服務機制,提供「貨轉郵業務」及「保稅貨物郵遞出口業務」等服務。他也期盼透過中華郵政、貨運及航空等業者的合作,擴大桃園國際機場功能,鞏固台灣轉運樞紐地位。

由於跨境電商必須運用到IoT、RFID(無線射頻技術)、大數據等科技,桃園目前也正積極發展「亞洲‧矽谷計畫」,鄭文燦指出,未來桃園將成為IoT最大的試驗場,市府會支持電商進駐青埔地區,至於中華郵政將在機場捷運A7體育大學站周邊約20公頃土地上設置「郵政智慧物流園區」,市府也會提供必要協助。

不過跨境電商業務擴大,關務、航警等人力需求勢必大幅增加,但目前機場公司是以一年旅運量3,000萬人次及貨運流量編制600人,面對機場旅運量即將突破5,000萬人次,報關貨運物流量也恐大幅成長,鄭文燦表示,應該重新評估桃園機場人力需求,擴大編制,提升國際機場效益,讓「機場經濟學」獲得最好發展。

中華郵政董事長王國材表示,中華郵政一年約有25億件郵件,目前以4.5%逐年減少,面對跨境電商每年27%成長的發展趨勢,中華郵政希望能掌握商機,未來將減少郵件比例,發展物流產業。

 

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