遊覽車業者不滿遊覽車管理問題及生計受影響，由新北市遊覽車駕駛員職業工會發起「一人一車」開上交通部抗爭，上百輛遊覽車讓交通部周圍一度動彈不得。批評交通部錯誤政策讓遊覽車業面臨雪崩式的瓦解，並提要求客運不得跨界包車業、牌照稅與燃料稅減免、老舊車輛以市價回收、公路法及運管條例由業者主導修法等等七大訴求。不過交通部長賀陳旦表示，相關訴求可以一起研究，也希望促成遊覽車業者品牌化。
今天上午上班尖峰時間，陸續有近百輛遊覽車、150名駕駛及親友前往交通部抗議，讓交通部周邊交通因而打結。這場新北市遊覽車駕駛員職業工會發起的抗議行動，業者認為現在遊覽車業者，不僅要面對沒有客源的情況，還要繳稅金保險，根本活不下去，遊覽車產業只剩一個「慘」字，要求交通部長賀陳旦出面傾聽他們聲音，否則要一直坐在交通部門口不走。
遊覽車業者並提七點訴求，包括客運不得跨界包車業、牌照稅及燃料稅減免、老舊車輛以市價回收、由業者主導修公路法及運管條例、大客車駕駛員培訓列入特殊技能訓練，經費由國家支付、進行遊覽車總量管制、交通部長及公路總局長下台。
發起人李式嘉表示，現在旅遊業從上游的車商、中游的遊覽車業到下游的餐廳飯店只剩一個慘字，交通部不斷利用行政權力扼殺遊覽車業，過去遊覽車胎紋低於1.6毫米就不合格，現在是低於警戒線就要開罰，一開單就是9000元，一天下來的收入都沒了，7月底運管規則又規定司機不得疲勞駕駛，若工時超過就要立即換駕駛，讓新駕駛重新適應遊覽車，不是更危險？現在還要把業者縮編到兩三家，擺明要遊覽車財團化。
而交通部長賀陳旦今天則是帶媒體南下雲林、嘉義考察，賀陳旦表示，今天南下代表交通部是「身體力行」在支持遊覽車業。針對工會訴求要客運業不得兼營遊覽車業，他希望彼此體諒，因為很多客運業都有申請經營遊覽車業務，也有一部分客運業車輛是專供遊覽車使用。
針對工會提出稅費減免部分，賀陳旦則表示，法令上確實有些限制，但願意來共同研究，不過他強調，在去年發生遊覽車重大事故後，表示這個行業在管理上、安全上都需要改進，交通部絕不會怠慢。同時在這個遊覽車業急需挽回消費者信心、重建品牌的時候，希望大家都能共同努力提供好的服務，以及配合政府完成適當的管理，讓產業更好。
