行政院長蘇貞昌昨天宣布高鐵確定將延伸屏東，遭質疑是政策買票，對此，蘇貞昌今（11）日回應，屏東等高鐵已經12年了，且明年歲入、歲出平衡，不但不會債留子孫，而是建設留子孫，也是公平對待國人，讓每位國人都同樣有安全快速回家的路。
高鐵南延屏東引發正反兩面討論，有學者分析，高鐵南延屏東帶動的增加運量只有1千旅次，屏東未來運量預期不足，將成蚊子車站，更直言100年都不會回本；也有學者認為，利益與時間上可能不如預期，與其將600多億拿來蓋高鐵，不如將經費投入在台鐵上，增開班次，對當地的民生需求更便利，
對此，蘇貞昌今天出席「第17屆機關檔案管理金檔獎頒獎」受訪時表示，國家對於建設考慮的都不只是在於什麼時候回本，而是在於這個建設是不是公平對待國人，這個建設是不是對於區域平衡、對國家、國力的提升有幫助。
蘇貞昌指出，高鐵延伸屏東是政府一再希望推動西部高鐵、東部快鐵的最重要關鍵，因為沒有屏東就沒有台東，把它整個連結起來，才能讓台灣整個軌道建設升級，讓台灣國力更加向上提升，更有競爭力，才有在世界一席之地。
他說，計算交通不能只有算絕對行車時間，還要注意到等車、轉車種種不方便的時間，當年鐵路電氣化就是只到高雄，第一條高速公路就只到鳳山，當年國民黨執政時候就一直是重北輕南，建設都以高屏溪為界，就連通車12年的高鐵，當年國民黨也是說這是廢鐵，還發起拒搭高鐵運動，結果今天高鐵一天載客18萬2千人，已經12年了，也應該整個來決定，讓高鐵延伸到屏東，讓西部高鐵、東部快鐵，早一點讓整體軌道運輸提升。
至於有學者認為把這個錢投去讓接駁的台鐵更升級，更有幫助，蘇貞昌回應，這只要問問屏東人，只要問問搭高鐵的人就知道，當然可以有各種設計，但是屏東等高鐵已經12年了，現在蔡政府很努力，都可以看到這幾年來開始年度歲計賸餘，去年高達1千多億，跟馬英九前總統執政時8年都是赤字，完全不一樣，甚至於明年的預算編列，歲入、歲出是22年來第一次平衡，所以不但不會債留子孫，而是建設留子孫，也是公平對待國人，讓每位國人都同樣有安全快速回家的路。
