茄萣濕地1-4號道路環評因程序違法，遭法院駁回，高雄市府昨（31）日重啟環評作業，身兼環評主席的高雄市副市長陳金德表示，出席的15位環評委員，5票認為應進入二階，10票通過，因此結論為直接通過環評。
內政部營建署在環評會前一天在茄萣區公所大禮堂舉辦「茄萣暫定重要濕地再評定作業公開展覽及說明會」，環保團體與贊成開闢茄萣濕地1-4號道路的茄萣當地人雙方唇槍舌戰，贊成方多認為道路有助當地發展，而反對方憂心濕地生態，激辯後仍無共識。沒想到隔天環評委員即多數決做出通過結論。
對於環評結論，環團認為，1-4道路開發案充滿爭議，不僅社會上正反兩方意見分歧，程序上也有瑕疵。《濕地保育法》通過後，茄萣濕地的分級目前未定，若內政部未來規劃為國際級或國家級，昨天所做的環評決議將違反《濕地法》對國家重要濕地的保育規定。
野鳥學會保育研究主任沈育霖表示，高雄茄萣濕地於內政部國家重要濕地保育計畫中列為茄萣暫定重要濕地，因其內之泥灘地、紅樹林、廢棄鹽田與沙地等多樣貌棲地，每年冬天吸引許多度冬水鳥來此停棲，數量高達15000隻，包含瀕臨絕種保育類野生動物黑面琵鷺，2013至2016年間每年皆有穩定150隻以上前來度冬；國際鳥盟(BirdLife)與中華鳥會也認同此濕地之重要性，並依準則劃設為重要野鳥棲地( IBA, Important Bird Area)。
沈育霖說，1-4號道路開發案面積約長947公尺、寬15公尺，與已開發的茄萣1-1號道路，將茄萣濕地一分為三，將嚴重破壞濕地的完整性，對當地物種、黑面琵鷺、生態系統等皆造成莫大的損傷。
守護茄萣濕地青年聯盟指出，若不開路或採替代道路方案，保育了濕地生態確保地方永續發展的基礎外，同時推動茄萣、興達港、永安全區整合規劃的生態文化旅遊經濟；配合魚塭養殖產業、輔以文化歷史韻底的深度旅遊發展，絕對是兼顧保育與開發的可行模式。茄萣濕地是成為地區發展綠色經濟的關鍵，環評的結果讓他們感到非常遺憾。
野鳥學會今發布聲明譴責高雄市政府，漠視國家濕地保育法及民間保育團體的長期努力，只為了開闢一條縮短90秒路程的道路，且此條道路花費1.5億納稅錢，以紓解賞鳥季節帶來的車潮、人潮為目的建造，卻為避免影響黑面琵鷺度冬，又於秋冬季將道路封閉管制半年，前後矛盾的做法令人不解。
