針對台鐵普悠瑪出軌翻覆事故，行政院事故調查小組今（5）日辦理實車實地運轉模擬，實測普悠瑪列車在關閉ATP自動防護系統情況下，列車傾斜情形，明天將召開第4次研商會議討論，後續將再進行分析及進一步訪談。
行政院「1021鐵路事故行政調查小組」今晚發布新聞稿表示，今天由鐵道局派員會同台鐵局及車輛原廠，辦理普悠瑪列車實車實地（台北至瑞芳路段）運轉模擬，實測普悠瑪列車隔離ATP後，備援列車傾斜裝置作動情形。
調查小組指出，日前經配合地檢署赴台鐵富岡基地拆取事故列車各車廂的傾斜控制（TC）單元CF卡，經會同原廠技師檢核，卡片均已受損無法讀取。後續除洽原廠瞭解卡片受損原因外，另需配合前項運轉模擬，瞭解列車的備援傾斜運作情形。
調查小組說明，整理調查事項重要探討議題，將提明天召開的調查小組第4次研商會議討論，後續並逐項進行分析及進一步訪談，待有結果再提小組討論確認。
