台灣的航太工業未來商機鉅大，為打造中部地區發展為智慧機械之都及航空零組件聚落，台中市政府19日在副市長張光瑤等人見證下，台灣航太產業的龍頭漢翔公司（位於台中西屯區）與14家機械業者簽署合作協議，將依業者專精項目，研發飛機結構金屬件、複材件及發動機等三大類航太機械設備，爭取國際航太市場商機。
漢翔公司自2015年起推動成立航太聯盟A-team（Aerospace Team），結合國內原物料、工具機、零件製造、物流、學研單位及金融業等上下游產業，目前共有294家廠商加入，其中有14家繳交合作計畫書，表達與漢翔高度合作意願，共同打入國際航太產業供應鍊。
張光瑤副市長表示，台中是台灣機械及航太產業的重要聚落，也是中央「5+2產業創新」政策中智慧機械及國防航太推動計畫地區。這兩項產業中，航太屬於應用端，機械則為設備端。今天簽署合作協議後，就等於是同一家公司，彼此必須建立互信，才能與日本、德國等國家競爭。
張光瑤說，市府未來將整合漢翔水湳廠區、中科院航研所及機159用地，作為水湳航太產業總部，同時規劃清泉崗門戶計畫與清水區東山及海風里、沙鹿漢翔廠區為航太產業園區；此外，清泉崗機場已於今年1月揭牌為「台中國際機場」，未來將爭取東亞地區廉價航空客運來此維修整備，促使航太產業在台中落地深耕。
身兼台灣航太產業A-team 4.0聯盟會長的漢翔公司董事長廖榮鑫指出，雖然航太產業目前面臨接單成功率不到10%的嚴峻挑戰，但根據法國Airbus（空中巴士）預測，未來10年內估計將有1萬架新機的需求，與過去花了42年才達成此一數字的趨勢不同，顯示未來航太產業的機會很大。
「機械業的未來在航太」，台灣機械工業同業公會理事長柯拔希表示，今年可說是智慧機械的整合年，將整合產學研官各界，爭取未來20年全球航太產業的5兆美元商機。而航太產業也可提升整體機械業的精度以及複合材料的製造技術，在面對紅色供應鍊挑戰時，提供相關業者練兵的機會，期盼在航太產業的加入後，機械界有5%至10%的成長動能。
經發局表示，依空中巴士及波音航太市場預測，未來20年全球新客機需求將超過3萬3千架次，其中又以亞太地區的新機需求最多，約佔40%。目前國內航太產業2015年產值約915億元，僅占全球航太市場產值0.4%，可積極拓展航太市場的龐大商機。
