機場捷運完工時間一再跳票，通車遙遙無期，立院交通委員會今（21）日邀交通部長、桃園捷運公司對此做專案報告。立委質詢指出，機捷安全問題似受到詛咒，測時期間光是鋼軌墊片斷了七千片，滑軌一百多次，「這難道不是雲霄飛車？」
根據桃捷公司的報告，機運鋼軌墊片有7225片斷裂，基鈑墊片有3200片破裂。葉宜津質疑，有些墊片換新後仍再發生斷裂，這些墊片已是全世界最好的墊片，她懷疑是軌道設計出問題。
世界最好墊片 換新後仍斷裂
桃捷公司總經理陳凱凌坦承，去年8月，交通部高速鐵路工程局開始更換斷裂的墊片，但有131片新換的墊片，去年12月底至今，陸續又斷裂。胡湘麟則說，墊片斷裂原因仍未確定，預定5月底全全部抽換完，廠商也承諾7月提出報告墊片斷裂原因報告。
民進黨立委李昆澤指出，機捷測試階段，發生142次滑軌，有18次超過100公尺，最長達1330公尺，尤其在下雨天時更明顯，這難道不是雲霄飛車？鋼軌墊片斷裂原因至今未明，「擔心成詛咒」。他強調，測試期間鋼軌墊片斷了7000片，台北捷運與高雄捷運都只是個位數，擔心列車是否會出軌。
交通部高鐵局長胡湘麟答詢，墊片斷裂主要是鋼軌與混凝土熱脹冷縮應力不同造成，5月就可全部更換完，但熱脹冷縮問題為何在施工時未能避免，還不清楚原因。至於滑軌原因，胡湘麟說，滑軌原因主要是軌道的黏著度不足，只要密集跑車就可避免。
滑軌？高鐵局：密集跑車就可避免
李昆澤還質疑，去年10月至今，機捷訊號異常5000次，軌道電路錯誤造成的緊急煞車，更是台北捷運136倍、高雄捷運125倍。胡湘麟回應表示，主要是施工未落實，造成水氣滲漏，曾發生99處誤發警報的路段，今年10月底可全部改善完成。
民進黨立委陳歐珀認為，機捷工程材料品質有問題，狀況百出，通車一再延宕。他說，高鐵全長345公里，6年8月完工，機捷51公里，推動11年還未完工，讓人懷疑人謀不臧，或是有不可抗力因素。陳歐珀更直指丸紅無興建機場捷運經驗得標，進度落後也不太理會，甚至霸凌交通部，成國際笑話。
交通部長陳建宇答復民進黨立委林俊憲質詢表示，機場捷運案承包商丸紅一定要認賠，這牽涉國際商譽問題。陳建宇說，丸紅高層已發文，6月底前可完成丸紅須解決的相關問題，他強調「丸紅一定要認賠，這牽涉國際商譽問題」。
涉國際商譽 交部：丸紅一定要賠
林俊憲質疑，前交通部長葉匡時認為機捷問題要解決，得靠丸紅再掏錢，但丸紅因機捷延宕將遭罰款，可能再掏錢嗎？
陳建宇說，機捷興建經費1300多億台幣，其中機電約250億元，據交通部高速鐵路工程局與機電承包商丸紅合約，違約罰款上限是1/10約25億元。陳建宇強調，除罰款，未來會針對實質損害部分，再向丸紅求償。
民進黨立委葉宜津關心測試與通車時間。胡湘麟說，目前工程進度97.72%，大部分測試已完成，但平均速度、行車時間、班距還未達合約標準。他說，6月底可完成相關測試，預定7月交付桃捷做模擬演練。演練完成後，還要有第3方獨立驗證機構確認系統穩定與安全，之後辦理履勘，估計也要2個月。
根據高鐵局的推算，若未來一切順利，機捷可能通車時程是年底，但高鐵局並未就通車時程做明確說明。
