為因應「一例一休」新制，台鐵日前更新班表，卻被質疑「輪班制」換湯不換藥，工時未減薪水還變少，台鐵產業工會不滿，在元旦召開記者會表達將連署員工春節「合法休假」，並呼籲同仁支持，但台鐵「強制員工入會」的台鐵企業工會今（6）日發出聲明，強調不會在春節和連假罷工，避免訴求遭扭曲和誤解。
針對台鐵企業工會唱反調，反抵制合法休假連署，台鐵產業工會也再度發聲明表達遺憾，質疑企業工會不願站在員工這邊，卻替資方護航。
台鐵企業工會強調，指旅客權益是台鐵員工的使命，將不會在春節或連續假期罷工，而犧牲旅客利益，台鐵員工應扮演好重要疏運角色，善盡社會責任，衡量旅客權益為優先考量，避免罷工訴求遭扭曲與誤解。
聲明也質疑，產業工會因台鐵局參與人數未達法定門檻，因此不具與台鐵談判權，產工任何抗爭或依法休假行為與台鐵企業工會無關。
對此，員工自主發起的台鐵產業工會也發表聲明回應，指對於台鐵企業工會今早聲明，感到相當沈重遺憾，原來企工始終不願站在員工這邊，卻替資方護航，拿旅客當擋箭牌。
產業工會聲明，誰都不願意影響旅客，但產工訴求爭的不僅是待遇，而是日夜休輪班的24小時認定問題，這已經嚴重違反勞工權益，且員工沒有獲得合理的待遇跟休息，過勞問題層出不窮，他們要的是解決過勞的困境，要替台灣爭取更好的勞動條件。
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會員約有2千多人，由台鐵運務人員自主性發起的台鐵產業工會積極署，希望春節除夕到初三將依法休假4天，但此舉將衝擊將衝擊車站無人售票或調度車輛，列車沒車長恐開不了車。但工會質疑協商誠意，並對同仁溫情訴求，強調「我們只能靠自己了，合作之路已經破滅，換來的是拒絕跟打壓提告」。
會員有1萬3千多人的台鐵企業工會則稱，台鐵企業工會日前動員3千多人到立院陳情，提出訴求包括營運獎金併薪資、發放危險津貼、乘務旅費調整等，多已獲交通部支持並送行政院核定中，若行政院不能體察台鐵員工委屈，將不排除在春節「前」發起警告性罷工抗議，「談判不到最後關頭絕不輕言放棄」。
