新聞標題【民報】台鐵千億購車計畫 蕭美琴:採購12節車廂列車 提高花東運量
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台鐵千億購車計畫 蕭美琴:採購12節車廂列車 提高花東運量

 2017-10-18 23:42
明年台鐵局將採購新車,蕭美琴特別要求回歸過去12節列車,並在無座位時,開放站票,擴充假日東部幹線座位運能,圖為花蓮火車站候車情況/本報資料照片
明年台鐵局將採購新車,蕭美琴特別要求回歸過去12節列車,並在無座位時,開放站票,擴充假日東部幹線座位運能,圖為花蓮火車站候車情況/本報資料照片

花東鐵路長期一位難求,花蓮區域立委蕭美琴說,台鐵計畫投入千億用於購置及汰換車輛,其中數量最多的城際列車預計採購75組600輛,因現有的傾斜式列車只有8節車廂,座位僅300多個,她特別要求新車採購要以12節車廂的列車為主,加上可允許站票,才能增加每列車達50%以上的運量。

「買不到車票,一路車上站著返鄉已經很痛苦了,上車還要被罰錢,簡直是痛上加痛!」蕭美琴近日在交通委員會針對花東線鐵路車票的供需問題,再次質詢交通部長賀陳旦,除了提出以短中長程不同配套方案處理車票問題,並提案要求交通部研擬修改相關法規,讓花東居民可憑證件在座位售罄時購買無座票,免於罰款之苦。此案獲得委員會其他立委連署支持,台鐵承諾一個月內具體回應。

蕭美琴說,花東幹線火車票多年來都是東部民眾的夢靨,解決買不到車票的問題是最終目標。目前首要讓票務系統的升級,她說,過去台鐵購票系統十年才升級一次,為此她重複質詢多年,現在已獲交通部長賀陳旦回應,此次更新將力拼在農曆年前完成。新的購票系統可以有效處理「買不到票,但車上卻很多空位」的亂象,更彈性的整合分段買票與各車站切票的問題,而指定座位、訂票網路頁面整合等需求也能一併落實。

她說,現行普悠瑪和太魯閣號列車每列只有8節車廂、372個座位,但東部軌道容量有限,無法大量加開班次,形成東部假日一位難求的問題,明年台鐵局也將採購新車,並特別要求回歸過去12節的列車,加上可允許站票,才能增加每列車達50%以上的運量,如此也才能有效提升運能乘載更多旅客,改善花蓮對外交通。

花蓮運務段長吳金添也說,花蓮站提供的運能已逐年增加,10年前每天約僅提供一萬個座位,迄今最大運能可達二萬七千個,但因應觀光人潮的成長,熱門尖峰時段的車票供給,仍無法滿足市場需求,未來若有新的12節列車進駐,座位將可再增加30%以上,加上開放站票,運能可以有效加倍。

在新列車尚未購入錢,為了減緩東部民眾搭乘新自強號因無座遭罰款,蕭美琴也以提案方式具體要求交通部研擬修改法規,讓花東民眾可比照實名制方式,開放購買新自強號的無座票,免去50%的罰款。此案獲得其他委員連署通過,台鐵也將在一個月後提出研擬結果。

 

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