「待命非休息，還我加班費！」不只在一般企業，連NGO組織都發生勞資爭議。伊甸基金會企業工會成員今（5）日到台北和平基督長老教會找前來參加禮拜的董事長葉瀛賓抗議，要求支付過往「違法規避給付」的每日1小時加班費。由於復康巴士駕駛每日工作11小時，其中休息1小時仍處於待命狀態，去年勞檢結果也認定應給予加班費，伊甸不應拒絕。
伊甸基金會企業工會理事李藍星指出，復康巴士駕駛每日工作11小時，包含2小時加班，1小時休息；但1小時的休息時間不僅要隨時待命，還要受到車上裝設的GPS監控並保持通訊暢通，以便隨時載客。實際休息時間大約只剩15分鐘。工會認為這是長期違法，應將休息的1小時視同加班，給予加班費。
工會指出，伊甸基金會在 2016年5月27日遭台北市政府勞動局勞動檢查，認定此事違法，藉此少算工時、不付加班費，加班時數也超過法定時數，共課以十萬元罰金。基金會工會於2016年12月9日前往基金會抗爭，也在今年1月8日與基金會董事長葉瀛賓會面，但是兩次協商都沒有結果。
伊甸基金會企業工會理事長周文柄表示，復康巴士駕駛休息時間1小時被拆成好幾段，還要隨時待命並受監控，根本無法實質休息，但1月兩次勞資協商過程中，資方都未給予具體承諾，工會成員抗議：「一個社福團體連員工權益都處理不好，如何對外作公益？」要求資方拿出誠意協商，並立即給予駕駛積欠的加班費。
全國自主勞工聯盟執行秘書賈伯楷也前來聲援。他指出，根據今年1月13日勞動局的函釋，勞基法中規定的休息時間為自由利用，應不受雇主指揮監督，不必提供勞務或等待提供勞務；伊甸基金會應立即給予積欠駕駛的加班費，並修改工作規則，認定只要駕駛開復康巴士離開巴士站即為上班。
對此，伊甸基金會社會事業處長王昭恕回應，所有員工中午都有1小時休息時間，該時段本來就非加班；駕駛休息時段都會呈現在當日的班表，僅須按表接送、依規劃時間休息；也已經規劃配套，復康巴士的駕駛在休息時間可以在停車場、停車格，或復康巴士場站休息；若遇到塞車或臨時狀況，可依法申請加班費。
