高雄輕軌第二階段首輛列車今27日(四)於「C15壽山公園站」首次公開亮相！高雄輕軌第二階段路網長約13.4公里，於105年9月9日與中鋼公司簽約，今起於C15壽山公園站開始進行上線測試，預定明(108)年可通車至C17鼓山區公所站。
目前二階第一列輕軌車輛已完成上線測試前的整備與檢查，今日開始將在一階路線C14哈瑪星站至二階路線C17鼓山區公所站間行車，進行車輛靜態及動態測試，並與號誌、通訊、無線電等系統做介面測試及系統整合測試。
高雄環狀輕軌建設全長22.1公里，共設置37個車站，分兩階段發包施工。第一階段水岸輕軌總長8.7公里，自C1籬仔內站至C14哈瑪星站由西班牙CAF公司承攬，已於106年9月26日全線通車，至今已服務550萬旅次。
「高雄環狀輕軌捷運建設（第二階段）統包工程」於前年8月由中鋼得標，中鋼針對全球輕軌列車市場進行調查，經評估不同廠家的車輛特性及性能表現後，採用法國Alstom公司設計製造的Citadis 305型輕軌車輛，延續一階輕軌良好營運經驗，優化車輛設計，提升充電穩定度，車身重量更輕，更加節能；採用新型鉸接式轉向架，讓車輛行駛更為舒適穩定。
二階車輛外觀設計延續一階車輛高識別度的外型意象設計，符合高雄「水」與「綠」的城市特色，內裝設計造型美觀簡潔、風格清新優雅，並配合國人體型及乘車習慣安排座椅、扶手的配置及數量。
高市府指出，在捷運紅線通車前，大眾運輸服務旅次1年僅約3000萬，隨著捷運紅線、橘線、環狀輕軌和公車系統的加入與整合，大眾運輸服務旅次已超過1億2000萬，10年間大幅增長了4倍，未來輕軌2階、岡山路竹延伸線、捷運黃線的加入，相信會再倍數成長。
