台中捷運綠線今年底試運轉，109年試營運，預計將帶動沿線地區商家蓬勃發展，為拓展「台中後花園」大坑地區觀光，台中市政府積極向中央爭取捷運綠線延伸大坑，今年7月市府已送修正報告，預計年底行政院交通部即將啟動審查。對此，交通局長王義川指出，路線總經費約68億元，採高架化行駛，沿途經過兩站，終點站將設在原經補庫，市府將積極爭取中央同意，有信心通過審查。
謝明源議員建議市府應加速爭取中央綠線捷運延伸大坑，促進大坑地區觀光，也紓解假日該地區交通阻塞問題，讓假日登山客有更便利的大眾運輸工具。
交通局長王義川表示，捷運綠線延伸至大坑，今年7月已送修正報告至交通部審查，此條路線總經費約68億元，行經松竹路並採高架化行駛，沿途經過兩站，終點站將設在經補庫，屆時捷運站下方也將設置停車場，預計年底交通部將啟動審核工作，由於經費不算龐大，市府將積極爭取，有信心順利通過。
此外，包括議員張芬郁、蕭隆澤、邱素貞、陳淑華、翁美春、謝明源質詢指出，霧峰樹仁路夜市自921大地震後，由經濟部輔導轉型為知名商圈，樹仁商圈美食林立，又臨近農會、亞洲大學與朝陽科大等機構，用餐時段人潮洶湧，即使該路段已十餘米寬，仍有嚴重人車爭道問題，建議交通局規劃時段性「行人徒步區」，也應儘速闢建路外停車場，讓台中繼續朝「無車步行化」的目標邁進。
王義川表示，市府打造行人徒步區，仿效西班牙巴塞隆納「超級街廓」的都市規劃，將部分車道留給咖啡座或供行人乘涼的位置，過去曾針對逢甲路到河南路或文華路段，評估週五、六、日晚上全改為行人徒步區，並比照墾丁大街假日模型，進行封街，但封街前後必須有大量的停車場，滿足停車需求，針對霧峰夜市商圈與周邊停車場的問題，會主動與經發局共同研議改善。
另外，針對蕭隆澤議員關心潭子火車站、頭家厝車站對外聯外道路規劃與出入動線等問題。
王義川表示，潭子火車站、頭家厝車站周邊道路為交通部鐵路局路權，雖然相關規劃以他們作為主導，但市府現場勘察，發現部分問題，包括頭家厝車站出入方向與台灣右駕習慣較為不同，潭子火車站聯外道路東邊四米巷道較為狹窄，造成行車與消防安全疑慮，將與中央盡速協調改善。
