行政院長蘇貞昌今（17）日視察「高雄鐵路地下化通車後車站廢氣污染改善情形」時強調，施政不分藍綠，陸橋拆除等相關經費5億8000萬元，原由高雄市政府全額負擔，行政院送上大紅包，由中央負擔75%、高雄市政府負擔25%，僅需負擔1億4000萬元。
蘇貞昌表示，立委在這次總質詢中，就鐵路地下化後的空氣品質問題提出質詢，他今天特地展現行動內閣的執行力，走訪現地，並搭乘火車了解問題；他指出，鐵路電氣化是解決空氣品質的終極方法，原預計2020年底完成的南迴全線電氣化工程，請交通部在確保工程品質的前提下，以今年底完工為目標，以徹底解決問題。
蘇貞昌指出示，2006年10月他以行政院長身份出席高雄市區鐵路地下化工程開工，鐵路地下化後，過去鐵路、火車行經的路線將闢建為公園綠地，面積有2個大安森林公園之廣，立體設施拆除相關經費5億8000萬元，原由高雄市政府全額負擔，經李昆澤等立委爭取，且施政不分藍綠，行政院同意大力支持高雄市及市民，上述經費中央負擔75%、市府負擔25%，高雄市政府僅需負擔1億4,000萬元。
蘇貞昌強調，為使市民期待的公園、環境綠化早日實現，路面工程部分，請高雄市政府儘快完成施工，並請交通部列管進度，感謝所有施工同仁一起努力。
隨後，蘇貞昌搭乘火車時表示，他當省議員時，當時國民黨禁止方言，火車、國光號全部只有中文廣播，後來他提出質詢，說當時有300萬人聽不懂中文廣播，看到月台才匆忙要下車，影響民眾安全，之後才有台語廣播，桃竹苗地區則加上客語，現在各種大眾運輸都有三語廣播，如加上英語，則有四種，給予民眾便利。
