已經在大街小巷滿街跑25年的「小黃」將不再是計程車唯一代名詞了！交通部去年規劃推動「多元化計程車方案」即將於五月上路，未來車身顏色將不限黃色，可以由車隊自訂，計程車費率也可採用分級收費，如車種不同收取不同費用或者透過，費率區間則為一般計程車為底限到多1倍之間。
由於Uber進軍台灣，雖然尚未合法化但卻已經開始與現有計程車大搶生意，為因應變局，交通部去年開始規劃推動「多元計程車方案」，預計五月可以上路，未來包括車身顏色、費率都會採彈性作法，這也將是台灣從1991年開始，當時以安全為由統一計程車顏色為黃色至今25年，已被社會民眾暱稱為「小黃」的計程車形象，再一次重大的改變。
根據交通部研擬的方案，未來的計程車分為一般計程車與預約式計程車，預約式的可以透過APP叫車或者與百貨、飯店等業者合作推出特約排班。全台目前約有8萬輛計程車，其中有5萬輛集中在大台北地區，交通部希望未來預約式計程車可以佔1成以上。
未來一般計程車仍使用黃色車身，預約式計程車的顏色則鬆綁，任何顏色都可選用，由自營的計程車駕駛或經營車隊的業者決定，且車隊也可以採用雙B或者名車推頂級服務等。另外，預約式計程車的車頂不再有計程車的招牌，而是以放在車內，經由燈光方式顯示計程車的經營形式，所以從外觀上看起來象是一般私家車。
在費率方面，未來一般計程車仍會訂基本費率，但預約式計程車則可以採取差異化的分級制費率，費率上限可以比現行計程車多一倍。而差異化的作法包括，未來預約式計程車資可以彈性推尖峰離峰差別費率，同時鼓勵業者採電子支付，刷卡付費等等。不過未來預約式計程車必須採事先預約方式營業，不能像一般計程車沿街攬客，車齡限制也會較嚴格，預計車齡不能超過7年。
