機捷票價引發桃園與新北戰火，桃園市政府與桃捷聯手今天槓上新北，對新北市政府交通局長王聲威批評機捷票價近「天價」，桃園市長鄭文燦回批，「王聲威不知頭、不知尾，拚命吐口水、拚命抹黑」是錯誤示範；桃捷今天也發聲明，直指新北在機場捷運票價態度「簡直判若兩人」。
鄭文燦表示，新北市派了捷運公司3位董事參加票價審查，他們很了解機場捷運是全世界最便宜的票價。雖交通部原來規劃票價上限270元，經討論後才降到160元，還能有打6折的通勤票，這樣換算下來到，到機場不用百元、到林口約50元，每個月交通費約為2000元，被王聲威說成是「天價」，實在不恰當。
鄭文燦澄清，單一票價去年就決定，非他個人決定，也沒有獨厚哪個城市，要桃園市政府獨力負擔全國旅客的需求，是不恰當的，應按照股權比例補貼虧損，桃園市願意，但占了26%股權的新北市卻並不願意補貼，只想要降價，連虧損13億元，因此希望增資，但新北市的態度只想增資「零」元。
針對新北市交通局主秘吳國濟指桃捷只提出片面資料的說法，桃捷今天也發出聲明，強調董事會議記錄顯示整個溝通討論過程連貫，董事發言白紙黑字，票價的討論，沒有所謂的「起手式」，新北市部分董事的說法是以交通運輸專業，直接指出機場捷運標準票價的訂定，「宜在合理範圍內争取訂定較高價格」，原因很清楚，就是「依軌道同業朋友經驗，票價訂定後調整不易。」
桃捷表示，對於新北董事的建議，已充分回應在提出定期票和團體票的優惠方案，前後對照可知，新北市府前後不一的說法才是斷章取義，並且扭曲董事會會議紀錄。還直言，新北市交通局主秘吳國濟的說法和票審會當天會場態度，簡直判若兩人，製造社會矛盾，實不為地方政府官員所應為。
桃捷說，新北市交通局是專業機關，理應很清楚捷運票價訂定，須在大眾權益和財務永續間取得平衡，如果新北市府願意依據各股東比例編列預算，依法補貼因降低票價所產生的虧損，桃捷也願意向票價審議委員會爭取調降票價。
桃捷強調，如果新北市府不補貼林口居民，試問按新北市府連日來的「神邏輯」，是誰讓因機場捷運通車，交通便利生活升級的林口市民，變所謂的二等公民？
