「凹子底立體停車場BOT案」今26日(四)正式簽約。高市代理市長許立明表示，都會公司投入23億元、預計在111年可為鼓山凹子底地區帶來一個有600格小型車停車位、1,100格機車停車位及40格自行車位的智慧化立體公共停車場，對當地繁榮及停車問題有相當的助益。
此外，高雄市議會今展開市政總質詢，議員關心捷運紅線岡山路竹延伸線興建進度，許立明強調，捷運延伸線已納入前瞻基礎建設計畫，並經行政院核定通過，不會因為首長異動而改變，第一階段捷運南岡山站至岡山火車站段今年一定動工，允諾政策絕不跳票。
而在醫療資源方面，透過高雄醫學大學與高捷公司合作，於捷運南岡山站興建分院，預計109年完工啟用，提供大岡山地區居民優質的醫療服務。
高雄市交通局推動的「高雄市凹子底地區停35用地民間參與公共建設案」今4月26日(四)在台鋁晶綺盛宴正式簽約，由代理市長許立明與都會公司董事長宋宸鏞共同主持簽約儀式，市府局處首長及民意代表、當地民眾上百人到場觀見證停車場以BOT方式與民間廠商簽約。
許立明在簽約儀式致詞時指出，凹子底森林公園已經成為市民休閒的好所在，前往凹子底的交通方式除了捷運、公車以外，民眾如開車或騎車前往，大多會選擇前往凹子底公有停車場停車，然而逢假日或用餐時間，常常會有一位難求情形，影響出遊的好心情，為了提供更好、更充裕的停車空間，市府採取引進民間資金投資興建，在不增加政府財政負擔下，提高公共停車空間，並透過民間創意經營，達到永續經營目的。
許立明說，該座BOT方式興建的停車場除可供停放汽機車、腳踏車外，也結合了機關辦公場所、文創書局、商場、影城、美食街等生活空間，可增加高雄市就業機會，將達到市民、政府、廠商三贏局面。
交通局長陳勁甫指出，為了瞭解當地民眾對該案的期待，交通局從105年開始陸續辦理多場說明會，並將民意融入招商條件後，依據促參法令各個階段逐一辦理，歷經將近2年的時間才終於選出都會生活開發公司作為最優申請人。
陳勁甫說，都會公司以BOT方式興建地下3樓（停車場）、地上9樓（地上二棟建築、5樓及9樓，中間以空橋連結），興建期4年、營運期46年，市府取得土地租金5.3億元、權利金5億元，中央與地方稅收37億元。
該停車場位於南屏路、神農路交叉口，目前作為凹子底公有平面停車場，面積8,375平方公尺，交通局在議約時與都會公司達成協議，該公司在點交土地後至開工前，仍應依原收費項目、費率及營業時間等維持目前凹子底公有平面停車場開放供大眾使用；開工後會將周邊輔導新設的民營替代停車場資訊公告周知，以保障大眾停車的權益。
交通局表示，未來將循該案成功經驗，針對高雄市停車需求較高區域，持續評估、規劃，推動停車場BOT案，將平面公有停車場立體化，滿足高雄市民停車需求。
