普悠瑪事故的原因，行政院上午澄清還不能認定或推測是「人為疏失」，但隨後台鐵局的記者會卻把責任指向司機員，並表示司機員未報備關閉ATP。政院普悠瑪事故調查小組召集人、政委吳澤成今天說，目前事故原因仍在調查，不能直接說是司機的人為疏失。
台鐵上午召開記者會表示，指通聯紀錄顯示，司機並未報備關閉ATP，司機員關閉ATP（自動防護系統）以後，經過事故現場有超速行駛情形，也是這次事故主因，屬於司機人為疏失。
不過行政院調查小組今天召開第二次會議，調查小組召集人吳澤成強調，調查小組還沒做判斷，狀況必須完整還原後，才能找出真正的事故原因。
中央社的報導指出，吳澤成說，「他們（台鐵）為什麼敢這樣說，我不太了解」，因為從紀錄來看，列車在事故前的確是有出一些狀況，跳過這些東西說是司機的人為疏失，必須要小心，這關係到真正的出事原因跟個人名譽，「事實沒有還原，去講這個會有問題。」
吳澤成表示，調查小組清查駕駛與交控中心的通聯紀錄發現，當天普悠瑪行經大溪到新馬站附近出事之前，駕駛都在跟交控中心回報列車出了一些問題、該如何處理等。
對於ATP關閉的問題， 吳澤成說，從資料來看，行經大溪之後，ATP安全防護系統就已沒有運作。至於原因是什麼，是否為司機手動關掉，還是列車出狀況導致電源重新啟動後ATP沒有跟著啟動，還需要進一步釐清。
吳澤成指出，透過資料分析與檢視監視器影片，事故時普悠瑪的時速確實將近140公里，遠超過規定的75公里，但司機說當時儀表板顯示約82公里，這部分的原因也有待向地檢署調資料後釐清。
吳澤成說，調查小組將持續調查，並將訪談駕駛、交控中心、檢查員、列車長等相關人員，預計29日召開第三次會議。
吳澤成表示，ATP是對列車安全非常重要的關鍵，台鐵所訂定的使用作業要點卻不夠嚴謹具體，已請台鐵立即檢討，提出短、中、長程改善計畫。
