復興航空突然宣佈解散，包括員工處理、旅客處理一團亂，甚至把航線一丟變成政院出面要求華航接手，交通部更成為箭靶，挨批未事先做好防範。復興航空董座林明昇老父，國產集團總裁林孝信25日接受兩財經媒體訪問坦言，擔心曝光後的飛機飛不回來，興航確實沒向民航局說「當天要解散」的實話，同時他強調自己和林明昇都沒賣股，但弟媳確實有賣掉800張股票。
復興航空無預警解散，問題一丟讓政院、交通部以及代售的旅行社、旅客全部亂成一團，員工更是因一夕之間失業而氣憤不已，興航大股東國產集團總裁林孝信，也是林明昇父親終於打破沈默，接受工商時報、經濟日報訪問，回應外界對興航「隱匿」、「詐欺」、涉及「內線交易」等質疑。
林孝信表示，林明昇的確直到22日都還在找買家，但洽談最後還是沒結果，22日董事會上，股東也不願意再注資，林孝信說，「林明昇向我報告，表明撐不下去了，一定要關」；林孝信感嘆，「總歸來說是自己經營不善，我們家不是做飛機的料，怨不得大環境」。
林孝信也向媒體表明，有65年歷史的興航斷送在自己手上，是一項痛苦和不得已的決定，但若不選擇「清算」及時止血，對社會和股東所造成的問題只會更大。
林孝信承認，興航的確沒在第一時間向交通部民航局「說實話」，沒說當天就要解散，當下的確有隱匿的考量，林孝信解釋，因為擔心事前曝光，在外的飛機很可能被租機公司扣押，旅客也飛不回來，恐衍生出更大衝擊，認為這樣是對債權人和股東比較好的方式。
至於當天政府即認為興航內部人有涉嫌內線交易，林孝信對媒體澄清，他買股從來只進不出，擔保林明昇也絕對沒有賣股，更沒有利用人頭公司內線買賣。但他也坦承弟媳21日賣出800張興航股票，原因是「跟著大家賣」，並無涉及內線，他知道後將弟媳痛斥一頓，要承擔後果。
而未來的債務清償，根據會計師初步估算，若轉租與賣掉旗下機隊約可進帳60億元，應能清償所欠銀行約50億元的債務，另剩下10億可清償股東損失；不過，確切數字還有待正式清算後才能確定。
