行政院長林全今（19）日召開第二場「與社會各領域團體座談會」，邀請媒體業、交通運輸業、旅遊業、屠宰業等勞資代表，針對「七休一」議題進行討論，其中也包括台鐵、高鐵跟欣欣客運等運輸業者。高鐵董事在資方代表中成為少數贊成七休一的人，表示高鐵今年董事會已經通過要補足人力，並感謝工會願意給予時間改善，獲得全場掌聲。
交通運輸產業的代表，台鐵局代局長鹿潔身表示，礙於國營事業的諸多規範，要增加預算或新增員額不容易，他們也希望能確保駕駛員身心健康跟行車安全，但在很多情況下希望能有彈性空間，不然真的很難排班。
欣欣客運的資方代表李博文則說，公車客運是特殊行業，除了一般運行外還不時有掃墓公車、天燈公車，這些如果都被七休一綁死了，就勢必要減少班次，班次不足消費者也會抱怨，請政府要考量到成本問題。
不過同樣作為365天全年無休的高鐵，董事長劉維琪當場表示，高鐵同樣作為交通運輸業，每當人民放假就是高鐵員工要加班的日子，但是他仍贊成七休一的做法，未來規劃也要往這個方向走，在春節等連續假期運輸需求量尖峰期間，也願意在這原則下，跟工會協商。
劉維琪表示，過去高鐵的確是有人力不足的問題，導致員工加班情況嚴重，不過今年董事會已經通過要增加597人，目前已經增加290人，其餘不足部分也預計在年底前都補足人力，因為還需要好幾個月的受訓時間，感謝工會願意給足夠時間讓他們改善勞動條件。
劉維琪說，謝謝工會的支持，未來希望能一起努力，讓勞動條件更加合理化。此話說完，獲得全場鼓掌，勞動部次長郭國文也開玩笑表示，劉維琪是全場掌聲最大的老闆。
高鐵工會代表也說，從過去工會努力爭取到現在，加班過多跟休假不足的情況都已經在逐漸改善跟補足，他強調交通運輸業的安全不應該打折扣，而勞工的健康就是乘客的安全保證，從高鐵的例子可以看到，七休一其實是可行的。
林全在勞資雙方第二輪發言後進行總結，表示希望資方代表們能多多跟高鐵學習，畢竟終極目標若是要減少工時，勢必就會有人力不足的問題，而企業多請人來補足人力，其實也是一種「拼經濟」，增加就業機會，這對整體經濟來說都是好事。
